Collection Le Mans - Box 5 - Alpine & Ferrari

Le Mans - Alpine A442B - 1978

Nachdem sie drei Jahre lang in der Weltmeisterschaft des Prototypensports gekämpft hatten, ohne etwas anderes als einen ersten illusorischen Erfolg bei den 1000 Kilometern von Mugello 1975 zu erreichen, waren die 24 Stunden von Le Mans 1978 die letzte Chance auf einen Sieg für das Renault Alpine-Team.

Mechanik, aerodynamische Profile - ein Meisterwerk, das man ausstellen und bewundern kann!

Maßstab: 1/43

Le Mans - Ferrari 275 LM - 1965

Nach "elle" hat kein anderes italienisches Auto seine Besatzung auf die höchste Stufe des 24-Stunden-Rennens von Le Mans geführt. Ein Erfolg, der mehr als jeder andere die Karriere des Ferrari 250 LM (oder 275 LM) krönte, der aufgrund seiner fehlenden Zulassung als GT-Fahrzeug gezwungen war, gegen echte Prototypen anzutreten.

Mechanik, aerodynamische Profile - ein Meisterwerk, das man ausstellen und bewundern sollte!

Maßstab: 1/43

DATENBLATT

Ferrari 250 LM

MOTOR: Ferrari 3.286 cm3, hintere Mittellängsachse, 12 Zylinder in V-Form 60°, Ventilsteuerung mit einfacher obenliegender Nockenwelle mit 2 Ventilen pro Zylinder, Versorgung durch 6 Weber 38DCN Doppelvergaser, Trockensumpfschmierung, Flüssigkeitskühlung, 320 PS bei 7.500 U/min.

GETRIEBE: Hinterradantrieb, manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang.

FAHRGESTELL: Gitterrohrrahmen aus Stahl, Karosserie aus Aluminium.

AUFHÄNGUNG: Dreiecksquerlenker vorne und hinten, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator.

BREMSEN: Scheibenbremsen an allen Rädern.

RÄDER: 15-Zoll-Speichenräder, Reifen 5,50 x 15 vorne und 7,00 x 15 hinten.

ABMESSUNGEN: Länge: 4.090 mm, Breite: 1.700 mm, Höhe: 1.115 mm. Radstand: 2 400 mm. Gewicht: 820 kg. Fassungsvermögen des Benzintanks: 130 l.

Technische Daten :

Alpine A442B - 1978

MOTOR: Renault-Gordini, 1.997 cm3, 6 Zylinder in 90°-V-Form, doppelte obenliegende Nockenwelle mit 4 Ventilen pro Zylinder, mechanische Kugelfischer-Einspritzung, Garrett T05 Turbolader, flüssigkeitsgekühlt, maximale Leistung 500 PS bei 9.900 U/min.

GETRIEBE: Hinterradantrieb, manuelles Hewland-Getriebe mit 5 Gängen.

FAHRWERK: Halbschale aus Stahl und Aluminium mit Hilfsrahmen vorne und hinten, Karosserie aus Glasfaser.

AUFHÄNGUNG: Vier Dreiecksquerlenker vorne und hinten, Schraubenfedern und Koni-Stoßdämpfer.

BREMSEN: Gelochte, belüftete Scheibenbremsen.

ABMESSUNGEN: Länge 4.800 mm, Breite 1.840 mm, Höhe N.D. Radstand: 2.310 mm. Gewicht: 720 kg.