Collection Le Mans - Box 8 - Mazda 787B & Jaguar XJR12

Le Mans - Mazda 787B - 1991

Jeder Erfolg in Le Mans ist an sich schon ein Stück Geschichte, aber der des Mazda 787B aus dem Jahr 1991 hat mindestens zwei Gründe, als Meilenstein zu gelten: Er ist der erste eines japanischen Herstellers auf der Rennstrecke an der Sarthe und er markiert den größten Durchbruch für den Wankelmotor.

Der fast unerwartete Erfolg von Mazda kam nach jahrelangen Versuchen dank einer verfeinerten Technologie und ein wenig Hilfe durch das Reglement. Das gleiche Reglement, das ab 1992 den Wankelmotor verbieten sollte.

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Le Mans -Jaguar XJR12 - 1990

Nach fünf historischen Siegen, drei davon in Folge, zwischen 1951 und 1957, dauerte es 31 Jahre, bis Jaguar bei den 24 Stunden von Le Mans wieder ganz oben auf dem Podium stand.

Dank der Zuverlässigkeit seines V12-Saugmotors, der Abwesenheit des Sauber-Mercedes-Teams und der technischen Probleme von Nissan und Porsche belegte das Jaguar TWR-Team bei den 24 Stunden von Le Mans 1990 den ersten und zweiten Platz und wiederholte den Erfolg des XJR9 zwei Jahre zuvor mit einem Auto, das eine direkte Weiterentwicklung desselben war.

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TECHNISCHES BLATT

Mazda 787B

MOTOR: Mazda R26B 2.616 ccm, 4-Rotor, hinten mittig in Längsrichtung montiert, zwei Lichter und drei Zündkerzen pro Rotor, elektronische Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsgekühlt, maximale Leistung 710 PS bei 9.000 U/min, maximales Drehmoment 608 Nm bei 6.500 U/min.

GETRIEBE: Hinterradantrieb, 5-Gang Mazda-Porsche Schaltgetriebe + RM.

FAHRGESTELL: Monocoque aus Kohlefaser.

AUFHÄNGUNG: Vordere und hintere Doppelquerlenker mit Schraubenfedern und separat montierten Teleskopdämpfern.

BREMSEN: Belüftete Brembo-Karbokeramik-Scheiben.

RÄDER: 18-Zoll-Räder, Dunlop-Reifen vorne 300/640-18 und hinten 355/710-18.

ABMESSUNGEN: Länge 4.782 mm, Breite 1.994 mm, Höhe 1.003 mm. Radstand: 2.660 mm. Gewicht: 830 kg, Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 100 Liter.

Jaguar XJR12

MOTOR: Jaguar 6.995 ccm, 12-Zylinder 60° V, hinten in der Mitte längs eingebaut, Einzelsteuerung mit obenliegender Nockenwelle und 2 Ventilen pro Zylinder, elektronische Bosch-Zytek-Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsgekühlt, Trockensumpfschmierung, maximale Leistung 740 PS bei 7.000 U/min, maximales Drehmoment 785 Nm bei 5.500 U/min.

GETRIEBE: Hinterradantrieb, 5-Gang March/TWR-Schaltgetriebe + RM.

FAHRGESTELL: Monocoque aus Kevlar und Kohlefaser, Karosserie aus Verbundwerkstoff.

AUFHÄNGUNG: Vordere und hintere Stoßstangen-Doppelquerlenker mit separat montierten Stoßdämpfern und Schraubenfedern. Hintere Stoßdämpfer aus Titan, Halterungen aus Magnesium.

BREMSEN: Belüftete Karbokeramik-Scheibenbremsen mit AP Racing-Bremssätteln.

RÄDER: Goodyear-Reifen.

ABMESSUNGEN: Länge: 4.800 mm, Breite: 2.000 mm, Höhe: 1.010 mm. Radstand: 2.780 mm. Gewicht: 900 kg, Fassungsvermögen des Kraftstofftanks n.z.