Le Mans - Ford GT40 - 1968

Le Mans - Ford GT40 - 1968

1968 triumphierte der Ford GT40 in Le Mans in der Konfiguration mit dem 5-Liter-Motor und profitierte dabei auch von den Unfällen und mechanischen Problemen, die die wilde Armee des Porsche 908 heimsuchten.

Technische Daten :

Le Mans - Ford GT40 - 1968

MOTOR BREMSE GETRIEBE: Längs, halb hinten; 8 Zylinder in 90°-V-Form, 4.948 cm3; Zylinderblock aus Gusseisen und Zylinderköpfe aus Leichtmetall; Ventilsteuerung über Nockenwelle mit Kipphebeln und 2 Ventile pro Zylinder; Kraftstoffzufuhr über 4 Doppelherzvergaser; Trockensumpfschmierung; Flüssigkeitskühlung; max. Leistung 424 PS bei 6.500 U/min.

AUFHÄNGUNGEN: Vorderradaufhängung mit doppeltem Dreiecksquerlenker, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator. Unabhängige Hinterradaufhängung mit oberen Dreiecksquerlenkern, umgekehrtem unteren Querlenker, doppelten Dreiecksquerlenkern, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator.

BREMSEN: Vorne belüftete 292-mm-Scheiben; hinten belüftete 285-mm-Scheiben.

RÄDER: 15-Zoll-Chromfelgen vorne und hinten; Firestone-Reifen.

CHASSIS: Integriertes Monocoque aus Stahl mit Aluminiumteilen; Karosserie aus Glasfaser.

GETRIEBE: Hinterradantrieb; manuelles ZF-5-Gang-Getriebe + REV.

ABMESSUNGEN: Länge 4.064 mm; Breite 1.778 mm; Höhe 1.029 mm; Breite 2.413 mm; Spurweite vorne und hinten 1.372 mm; Kraftstofftank 140 Liter; Gewicht < 1.000 kg.