Die Linie der Porsche 917 trat bei der 38. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans nach guten Ergebnissen bei den vorherigen Rennen der Saison und mit zahlreichen K-Varianten, d. h. "Kurzheck", an. Es waren diese Autos, mit denen die Firma aus Zuffenhausen zum ersten Mal auf der Rennstrecke an der Sarthe triumphieren konnte.
MOTOR: Hinten montierter Porsche 4.907 cm3, längs eingebaut, 12 Zylinder, 180° V-Winkel, doppelte obenliegende Nockenwelle mit zwei Ventilen pro Zylinder, mechanische Einspritzung von Bosch, Trockensumpfschmierung, Luftkühlung, maximale Leistung 600 PS bei 8.300 U/min.
AUFHÄNGUNGEN: Doppelte Dreiecksquerlenker vorne und hinten mit Drehstabfedern vorne und Titanfedern hinten, Gasdruckstoßdämpfer.
BREMSEN: Belüftete Scheibenbremsen.
RÄDER: 15-Zoll-Magnesiumgussfelgen.
FAHRGESTELL: Rohrförmige Karosserie aus Aluminium, Polyester und Glasfaser.
GETRIEBE: Hinterradantrieb, manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang.
ABMESSUNGEN: Länge 4 120 mm, Breite 1 980 mm, Höhe 940 mm. Radstand vorne 1.564 mm, Radstand hinten 1.584 mm. Radstand: 2.300 mm. Gewicht: 800 kg, Kapazität des Kraftstofftanks: 120 Liter.
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