Le Mans - Jaguar XJR12 - 1990

Le Mans - Jaguar XJR12 - 1990

Nach fünf historischen Siegen, drei davon in Folge, zwischen 1951 und 1957, dauerte es 31 Jahre, bis Jaguar bei den 24 Stunden von Le Mans wieder ganz oben auf dem Podium stand.

Dank der Zuverlässigkeit seines V12-Saugmotors, der Abwesenheit des Sauber-Mercedes-Teams und der technischen Probleme von Nissan und Porsche belegte das Jaguar TWR-Team bei den 24 Stunden von Le Mans 1990 den ersten und zweiten Platz und wiederholte den Erfolg des XJR9 zwei Jahre zuvor mit einem Auto, das eine direkte Weiterentwicklung desselben war.

Maßstab: 1/43

DATENBLATT

Jaguar XJR12

MOTOR: Jaguar 6.995 ccm, 12-Zylinder 60° V, hinten in der Mitte längs eingebaut, Einzelsteuerung mit obenliegender Nockenwelle und 2 Ventilen pro Zylinder, elektronische Bosch-Zytek-Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsgekühlt, Trockensumpfschmierung, maximale Leistung 740 PS bei 7.000 U/min, maximales Drehmoment 785 Nm bei 5.500 U/min.

GETRIEBE: Hinterradantrieb, 5-Gang March/TWR-Schaltgetriebe + RM.

FAHRGESTELL: Monocoque aus Kevlar und Kohlefaser, Karosserie aus Verbundwerkstoff.

AUFHÄNGUNG: Vordere und hintere Stoßstangen-Doppelquerlenker mit separat montierten Stoßdämpfern und Schraubenfedern. Hintere Stoßdämpfer aus Titan, Halterungen aus Magnesium.

BREMSEN: Belüftete Karbokeramik-Scheibenbremsen mit AP Racing-Bremssätteln.

RÄDER: Goodyear-Reifen.

ABMESSUNGEN: Länge: 4.800 mm, Breite: 2.000 mm, Höhe: 1.010 mm. Radstand: 2.780 mm. Gewicht: 900 kg, Fassungsvermögen des Kraftstofftanks n.z.