BOX 2 - Kits 5-6-7-8

Kit 5

5A Unterseite des Getriebegehäuses
5B Interne Unterstützung
5C Getriebestützhebel
5D Support Stop - Stützstopper
5E Stabilisierungsverbindung
5F Getriebeheckgehäuse
5G Kurbelgehäusedeckel hinten
5H Getriebeheckpumpe

5I Auspuffhalterung
5J Starter
5K Starter-Unterstützung
5L Starterspule
BM Schraube M 2,0 x 4 mm (x 4)
JM-Schraube M 2,0 x 5 mm (x 5)
HM-Schraube M 1,7 x 4 x 6 mm (x 2)

Schritt 1

Positionieren Sie den Stützstopper 5D auf dem Getriebehalter 5C.

Positionieren Sie die Stabilisierungsstange 5E auf dem Stützstopper 5D und positionieren Sie in einer Drehbewegung (blauer Pfeil) das andere Ende in dem Gehäuse, das am Stützhebel 5C vorgesehen ist (Abbildung unten).

Schritt 2

Den Getriebehalter 5C am rechten Kurbelgehäuse 4A positionieren und mit einer JM-Schraube sichern.

Positionieren Sie die interne Stützung 5B auf dem rechten Getriebegehäuse 4A und befestigen Sie sie mit drei JM-Schrauben.

Schritt 3

Interne Stützung 5B im rechten Kurbelgehäuse des 4A-Getriebes.

Positionieren Sie die 5L-Starterspule und den 5J-Starter auf der 5K-Starter Unterstützung.

Schritt 4

Starterbaugruppe montiert.

Positionieren Sie die Starterbaugruppe an der Unterseite des 5A-Getriebegehäuses durch die 5K-Stützung und sichern Sie sie mit einer HM-Schraube.

Schritt 5

Anlasser im Getriebegehäuse eingebaut.

Positionieren Sie die Unterseite des Getriebegehäuses 5A auf der internen Stützung 5B und befestigen Sie sie mit drei BM-Schrauben.

Schritt 6

Rechtes 4A-Getriebegehäuse und 5A-Getriebeunterseite montiert.

Schritt 7

Positionieren Sie die hintere Abdeckung 5G und die hintere Pumpe 5H am hinteren Getriebegehäuse 5F (nebenstehende Abbildungen).

Montageplan

Gesamtansicht

Kit 6

6A Linkes Getriebegehäuse
6B Linke Halterung
6C Getriebeverbindung
6D Kreuz
6E Getriebedichtung
6F Flector Innenraum
6G Flector Außen

6H Kardantulpe
IM-Schraube M 1,7 x 3,5 mm (x 8)
FM-Schraube M 1,7 x 4 mm (x 7)
GM-Schraube M 1,7 x 5 mm (x 5)
BM-Schraube M 2,0 x 4 mm (x 4)
CM-Schraube M 2,0 x 3 x 5 mm (x 2)

Schritt 1

Positionieren Sie die linke Montagehalterung 6B am linken Getriebegehäuse 6A und sichern Sie sie mit einer BM-Schraube.

Positionieren Sie das Kreuz 6D auf dem Getriebegelenk 6E und befestigen Sie sie mit zwei IM-Schrauben.

Schritt 2

Positionieren Sie die Querstange 6D auf dem Getriebegelenk 6C und befestigen Sie sie mit zwei FM-Schrauben.

Positionieren Sie den inneren Flektor 6F auf dem Getriebegelenk 6E und sichern Sie ihn mit einer IM-Schraube.

Schritt 3

Positionieren Sie den äußeren Flector 6G auf dem inneren Flector 6F und befestigen Sie ihn mit zwei GM-Schrauben.

Positionieren Sie die kardanische Tulpe 6H auf dem externen 6G-Flector und befestigen Sie sie mit zwei GM-Schrauben.

Schritt 4

Positionieren Sie die Welle der 6C-Getriebedichtung am linken Gehäuse des 6A-Getriebes und sichern Sie sie mit einer CM-Schraube.

Positionieren Sie das linke Gehäuse des 6A-Getriebes auf dem rechten Gehäuse 4A und befestigen Sie die Baugruppe mit zwei BM-Schrauben.

Schritt 5

Positionieren Sie das hintere Gehäuse des 5F-Getriebes am Ende des rechten und linken Gehäuses und befestigen Sie es mit drei FM-Schrauben.

Positionieren Sie die 5I- Auspuffhalterung am hinteren Gehäuse des 5F-Getriebes und befestigen Sie sie mit vier IM-Schrauben.

Montageplan

Gesamtansicht

Kit 7

7A Rechter Motorblock
7B Ölfiltergehäuse
7C Ölfilterdeckel
7D Oberer Zylinderteil (x 2)

7E Unterer Teil des Zylinders (x 2)
7F Link-Unterstützung
IM-Schraube M 1,7 x 3,5 mm (x 3)
BM Schraube M 2,0 x 4 mm (x 4)

Schritt 1

Montieren Sie gleichzeitig die oberen Teile 7D und die unteren Teile 7E, um zwei Zylinder zu bilden.

Positionieren Sie die beiden über ihre unteren Teile 7E montierten Zylinder auf der Außenseite des rechten Motorblocks 7A und befestigen Sie sie mit zwei Schrauben IM.

Schritt 2

Positionieren Sie die Verbindungsstütze 7F auf der Innenseite des rechten Motorblocks 7A und befestigen Sie sie mit drei BM-Schrauben.

Schritt 3

Montieren Sie das Ölfiltergehäuse 7B mit der Abdeckung 7C und befestigen Sie die Baugruppe mit den beiden Ösen am rechten Motorblock 7A (Abbildungen unten).