BOX 29 - Kits 113-114-115-116

Kit 113 - LINKE VORDERE TRENNWAND MOTORHAUBEN-TÜR

TEILE DER NUMMER 113

  • 113A Linke vordere Trennwand – Motorhauben/Tür  
  • 113B Trennwandhalterung 
  • 113C Linke hintere Schürze 
  • 113D Untere Befestigung (x 2) 
  • 113E Untere Plattformbefestigung 
  • Schraube AM M 1,7 x 4 mm (x 4) 
  • Schraube CM M 2,0 x 4 mm (x 6) 
  • Flachkopfschraube AIM M 2,0 x 3 mm (x 2) 
Schritt 1
Nehmen Sie das Fahrgestell und den zentralen Teil der Karosserie, welche in den vorherigen Schritten zusammengebaut wurden. Setzen Sie die Karosserie (93A) auf das Fahrgestell und achten Sie darauf, dass der vordere Teil der Karosserie zwischen der vorderen Trennwand (100A) und der Firewall (9A) eingefügt wird. Befestigen Sie die Karosserie mit zwei CM-Schrauben in den Schlitzen neben den Befestigungsstiften der vorderen Abdeckung (gelbe Kreise).

Schritt 2

Setzen Sie die Halterung der Trennwand (113B) - wie auf dem Foto gezeigt - auf die linke vordere Trennwand der Motorhaube (113A) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube.

Schritt 3

Positionieren Sie die Trennwand (113A) wie gezeigt vor der linken Vordertür (103A) und befestigen Sie sie mit einer CM-Schraube an der vorderen Trennwand (100A). Drehen Sie die Baugruppe um und befestigen Sie die Karosserie mit einer CM-Schraube (roter Kreis). Befestigen Sie dann die Trennwandhalterung (113B) mit einer AM-Schraube (gelber Kreis) an der linken Bodenplatte (67A).

Schritt 4

Setzen Sie die untere Plattformbefestigung (113E) auf die linke Bodenplatte (67A) und sichern Sie sie mit einer AIM-Schraube. Befestigen Sie dann die untere Befestigung (113E) mit einer CM-Schraube am zentralen Teil der Karosserie (93A).

Schritt 5

Setzen Sie eine untere Befestigung (113D) auf die linke Schürze (113C) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube. Positionieren Sie dann die Schürze (113C) auf dem hinteren Teil der Karosserie (93A) und befestigen Sie die untere Befestigung (113D) mit einer CM-Schraube an der linken Bodenplatte (67A), wie abgebildet (gelber Kreis). Stellen Sie die zweite Befestigung (113D) beiseite - sie wird zu einem späteren Zeitpunkt verwendet.

ALLGEMEINE ANSICHT

Kit 114 - RECHTE VORDERE TRENNWAND MOTORHAUBEN-TÜR

TEILE DER NUMMER 114

  • 114A Rechte vordere Trennwand – Motorhauben/Tür 
  • 114B Trennwandhalterung 
  • 114C Rechte hintere Schürze 
  • 114D Untere Befestigung (x 2) 
  • 114E Untere Plattformbefestigung 
  • 114F Klebeband (x 3) 
  • Schraube AM M 1,7 x 4 mm (x 9) 
  • Schraube CM M 2,0 x 4 mm (x 11) 
  • Flachkopfschraube AIM M 2,0 x 3 mm (x 2) 
  • Schraube CP P 2,0 x 4 mm (x 3)
Schritt 1

Setzen Sie die Halterung für die Trennwand (114B) wie abgebildet auf die rechte vordere Trennwand der Motorhaube (114A) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube.

Schritt 2

Setzen Sie die Halterung der Trennwand (113B) - wie auf dem Foto gezeigt - auf die rechte vordere Trennwand der Motorhaube (114A) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube.

Drehen Sie die Baugruppe um und befestigen Sie die Karosserie mit einer CM-Schraube (roter Kreis). Befestigen Sie dann die Trennwandhalterung (114B) mit einer AM-Schraube (gelber Kreis) an der rechten Bodenplatte (67B).

Schritt 3

Setzen Sie die untere Plattformbefestigung (114E) auf die rechte Bodenplatte (67B) und sichern Sie sie mit einer AIM-Schraube. Befestigen Sie dann die untere Befestigung (114E) mit einer CM-Schraube am zentralen Teil der Karosserie (93A).

Schritt 4

Setzen Sie eine untere Befestigung (114D) auf die rechte Schürze (114C) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube. Positionieren Sie dann die Schürze (114C) auf dem hinteren Teil der Karosserie (93A) und befestigen Sie die untere Befestigung (114D) mit einer CM-Schraube an der rechten Bodenplatte (67B), wie abgebildet (gelber Kreis).

Schritt 5

Verbinden Sie das Kabelbündel des Rücklichts (19A) mit der Leiterplatte (18C). 

Trennen Sie das Kabel des rechten Blinklichts (H1-4) vorsichtig von den übrigen Kabeln und befestigen Sie es mit zwei Klebebändern (114F) wie in der Abbildung gezeigt.

Schritt 6

Nehmen Sie die komplette Motorbaugruppe, drehen Sie diese um und legen Sie den unteren hinteren Rahmen (22A) auf die linken und rechten Bodenplatten (67A&67B). Stellen Sie sicher, dass die Kraftstofftanks (52B&54B) etwas tiefer als die beiden hinteren Schürzen (rote Kreise) positioniert sind. 

Befestigen Sie den unteren hinteren Rahmen (22A) mit sechs CM-Schrauben an den Bodenplatten.

Schritt 7

Nehmen Sie die untere Befestigung (113D), welche Sie zuvor beiseitegelegt haben, und befestigen Sie sie mit einer CP-Schraube am linken Kraftstofftank (52B) und mit einer AM-Schraube an der linken hinteren Schürze (113C). Nehmen Sie dann die untere Befestigung (114D) und befestigen Sie sie mit einer CP-Schraube am rechten Kraftstofftank (54B) und mit einer AM-Schraube an der rechten hinteren Schürze (114C).

Schritt 8

Drehen Sie die Baugruppe um und befestigen Sie die oberen linken und rechten hinteren Verstärkungsstangen (92A&92B) am Motorrahmen (hinterer trapezförmiger Gelenkarm 24A&25A) mit zwei AM-Schrauben wie gezeigt (gelbe Kreise).

Schritt 9

Führen Sie den Luftkanal (37J) wie abgebildet unter der rechten hinteren oberen Verstärkungsstange (92B) des Rahmens durch.

ALLGEMEINE ANSICHT

Kit 115 - LINKE UNTERE FAHRGESTELLPLATTE

TEILE DER NUMMER 115

  • 115A Linke untere Fahrgestellplatte 
  • 115B Doppelter Ausgleichsbehälter 
  • 115C Ausgleichsbehälter 
  • 115D Schlauch 
  • Schraube SP P 1,7 x 3 mm (x 3) 
Schritt 1

Setzen Sie den doppelten Ausgleichsbehälter (115B) auf die dafür vorgesehenen Laschen an der vorderen Trennwand (100A).

Schritt 2

Schneiden Sie drei Teilstücke vom Schlauch (115D) ab, 1x 30 mm lang (115-D2), 1x 25 mm lang (115-D1) und 1x 10 mm lang (115-D3).

Die Enden des 25-mm-Schlauchs (115D-1) auf die Lasche des Doppel-Ausgleichsbehälters (115B), die der Windschutzscheibe am nächsten ist, und auf die erste der drei Laschen an der Trennwand des vorderen Fachs (100A) stecken, wie im Foto gezeigt (gelbe Kreise). Stecken Sie dann die Enden des 30-mm-Schlauchs (115D-2) auf die Lasche des zweiten Doppel-Ausgleichsbehälters (115B) und auf die zweite der drei Laschen an der Trennwand des vorderen Fachs (100A), siehe Foto rechts (gelbe Kreise).

Schritt 3

Stecken Sie ein Ende des 10-mm-Schlauchs (115D-3) auf die Lasche am Ausgleichsbehälter (115C). Stecken Sie das andere Ende des 10-mm-Schlauchs (115D-3) auf die dritte der drei Laschen an der Trennwand des vorderen Fachs (100A), wie auf dem Foto gezeigt (gelber Kreis). Dann die Laschen unter dem Ausgleichsbehälter (115C) in die beiden Öffnungen einführen, die mit dem gelben Pfeil gekennzeichnet sind.

Schritt 4

Befestigen Sie den Schalter des Batteriefachs (18B) mit zwei SP-Schrauben (gelbe Kreise) an der linken unteren Fahrgestellplatte (115A). Achten Sie darauf, dass die Anschlüsse zur Innenseite des Bodens gerichtet sind und die beiden gelöteten Kontakte nach rechts zeigen. Drehen Sie die linke untere Fahrgestellplatte (115A) um und setzen Sie sie temporär auf den Fahrgestellboden.

ALLGEMEINE ANSICHT

Kit 116 - RECHTE UNTERE FAHRGESTELLPLATTE

TEILE DER NUMMER 116

  • 116A Rechte untere Fahrgestellplatte 
  • 116B Abdeckung des Batteriefachs 
  • Schraube SM M 14,7 x 3 mm (x 10) 
Schritt 1

Setzen Sie die rechte untere Fahrgestellplatte (116A) auf den unteren Teil der rechten Bodenplatte (67B) und befestigen Sie sie mit vier SM-Schrauben wie abgebildet (gelbe Kreise).

Schritt 2

Befestigen Sie anschließend die linke untere Fahrgestellplatte (115A) mit vier SM-Schrauben. Legen Sie drei AAA-Batterien in das Batteriefach ein und achten Sie dabei auf die Polarität, wobei die Feder an der negativen Seite liegt (gelber Kreis). Bringen Sie die Abdeckung des Batteriefachs (116B) an. Nun können Sie die elektrische Anlage mit der mitgelieferten Fernsteuerung testen.

ALLGEMEINE ANSICHT