BOX 7 - Kits 25-26-27-28

Kit 25 - OBERER QUERLENKER HINTEN RECHTS

TEILE DER NUMMER 025

  • 25A Trapezförmiger Gelenkarm, hinten rechts
  • 25B Halterung für Gelenkarm #1 
  • 25C Halterung für Gelenkarm #2 
  • 25D Oberer Querlenker, hinten rechts 
  • 25E Querlenkerhalterung #1 (x 2) 
  • 25F Querlenkerhalterung #2 (x 2) 
  • Schraube AM M 1,7 x 4 mm (x 8) 
  • Schraube CM M 2,0 x 4 mm (x 3) 
Schritt 1
Setzen Sie die Halterungen für die Gelenkarme (25B&25C) auf den rechten hinteren trapezförmigen Gelenkarm (25A) und sichern Sie sie mit zwei AM-Schrauben.

Schritt 2

Positionieren Sie die Querlenkerhalterung Nr. 1 (25E) auf dem rechten hinteren oberen Querlenker (25D), indem Sie den Stift im Gehäuse einrasten lassen. Positionieren Sie die Querlenkerhalterung #2 (25F) oben, wie in der Abbildung gezeigt, und sichern Sie die beiden mit einer AM-Schraube zusammen.

Schritt 3

Positionieren Sie die zweite Querlenkerhalterung #1 (25E) auf dem anderen Ende des oberen Querlenkers (25D), indem Sie den Stift im Gehäuse einrasten lassen. Positionieren Sie die zweite Querlenkerhalterung #2 (25F) oben, wie in der Abbildung gezeigt, und sichern Sie die beiden Elemente dann mit einer AM-Schraube zusammen.

Schritt 4

Setzen Sie die Endstücke des Querlenkers (25D) wie auf den Fotos gezeigt auf die Halterungen der Gelenkarme. Fixieren Sie die Elemente zusammen mit zwei AM-Schrauben.

Schritt 5

Setzen Sie die beiden Enden des hinteren rechten Trapezgelenkarmes (25A) auf den unteren Rahmen des hinteren Rahmens (22A). Sichern Sie die Enden des Trapezgelenkarms mit zwei CM-Schrauben.

ALLGEMEINE ANSICHT

Kit 26 - UNTERER VERSTÄRKUNGSRAHMEN DES HINTEREN FAHRGESTELLS

TEILE DER NUMMER 026

  • 26A Verstärkungsrahmen, hinten links
  • 26B Verstärkungsrahmen, hinten rechts 
  • Schraube AM M 1,7 x 4 mm (x 5) 
  • Schraube CM M 2,0 x 4 mm (x 3) 
Schritt 1

Montieren Sie den linken hinteren Verstärkungsrahmen (26A) am unteren Rahmen des hinteren Fahrgestells (22A) und am hinteren linken Trapezgelenkarm (24A). Befestigen Sie die Verstärkung mit zwei AM-Schrauben am Trapezgelenkarm (24A). Befestigen Sie den Verstärkungsrahmen mit einer CM-Schraube am unteren Rahmen des hinteren Fahrgestells (22A).

Schritt 2

Platzieren Sie den rechten hinteren Verstärkungsrahmen (26B) am unteren Rahmen des hinteren Fahrgestells (22A) und am hinteren rechten Trapezgelenkarm (25A). Befestigen Sie die Verstärkung mit zwei AM-Schrauben am Trapezgelenkarm (25A). Befestigen Sie den Verstärkungsrahmen mit einer CM-Schraube am unteren Rahmen des hinteren Fahrgestells (22A).

ALLGEMEINE ANSICHT

Kit 27 - MITTLERER VERSTÄRKUNGSRAHMEN

TEILE DER NUMMER 027

  • 27A Äußere Mittelverstärkung 
  • 27B Abstandshalter 
  • 27C Innere Mittelverstärkung 
  • 27D Linke Halterung
  • 27E Rechte Halterung 
  • Schraube AM M 1,7 x 4 mm (x 9) 
  • Schraube ABM M 1,7 x 6 mm (x 5) 
Schritt 1

Montieren Sie die äußere Mittelverstärkung (27A), die innere Mittelverstärkung (27C) und den Abstandshalter (27B) wie auf dem Foto gezeigt. Befestigen Sie die Verstärkungen (27A und 27C) mit zwei AM-Schrauben. Schauen Sie sich die Baugruppe von der inneren Mittelverstärkung (27C) aus an und lokalisieren Sie den Abstandshalter. Befestigen Sie den Abstandshalter (27B) mit einer AM-Schraube auf der gegenüberliegenden Seite (äußere mittlere Verstärkung 27A).

Schritt 2

Setzen Sie die rechte Halterung (27 E) auf den rechten hinteren Trapezgelenkarm (25A) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube. Positionieren Sie die linke Halterung (27D) am hinteren linken Trapezgelenkarm (24A) und befestigen Sie sie mit einer AM-Schraube.

Schritt 3

Positionieren Sie den mittleren Verstärkungsrahmen (zusammengebaut in Schritt 01) am hinteren Fahrgestellrahmen, wie im Foto gezeigt. Befestigen Sie den mittleren Verstärkungsrahmen mit zwei AM-Schrauben und vier ABM-Schrauben (zwei für jede Seite) am hinteren Fahrgestellrahmen.

ALLGEMEINE ANSICHT

Kit 28 - Öltank und Kraftstoffpumpen

TEILE DER NUMMER 028

  • 28A Öltank Nr. 1 
  • 28B Öltank Nr. 2 
  • 28C Öltank Nr. 3 
  • 28D Öleinfüllstutzen Nr. 4 
  • 28E Öltankdeckel Nr. 5 
  • 28F Öltank Nr. 6 
  • 28G Öltank Nr. 7 
  • 28H Elektronisches Managementzentrum 
  • 28I Zündspule 
  • 28J Ölpeilstab 
  • 28K Kraftstoffpumpe 
  • 28L T-Stück (x 3) 
  • 28M Kraftstoffschlauch 
  • Schraube AP P 1,7 x 4 mm (x 12) 
  • Schraube SP P 1,7 x 3 mm (x 3) 
  • Schraube AEP P 1,2 x 5 mm (x 2)
Schritt 1

Setzen Sie den Deckel des Öltanks (28E #5) auf den Einfüllstutzen (28D #4) und befestigen Sie ihn mit einer AEP-Schraube. Prüfen Sie, ob sich der Deckel (28 E) leicht öffnen und schließen lässt und lösen Sie ggf. die Schraube leicht. 

Schritt 2

Positionieren Sie den Ölpeilstab (28J) am Öltank (28C #3). Positionieren Sie den Einfüllstutzen (28D #4) am Öltank (28C #3). Befestigen Sie die beiden Elemente mit einer AP-Schraube von unten.

Schritt 3

Positionieren Sie den Öltank (28C #3) auf dem Öltank (28B #2) und befestigen Sie ihn mit einer AP-Schraube. 

Positionieren Sie den Öltank (28A #1) auf dem Öltank (28B #2) und befestigen Sie ihn mit zwei AP-Schrauben. 

Positionieren Sie den Öltank (28G #7) wie gezeigt auf dem Öltank (28C #3).

Schritt 4

Platzieren Sie die Baugruppe des Öltanks auf den Verstärkungsrahmen hinten rechts  (26B) und befestigen Sie sie mit zwei AP-Schrauben. 

Schritt 5

Schneiden Sie drei Abschnitte von 70 mm, 40 mm und 10 mm Länge vom Kraftstoffschlauch (28 m) ab. Verbinden Sie die drei Abschnitte mit einem T-Stück (28L), wie auf dem Foto gezeigt. Verbinden Sie dann den kürzeren Abschnitt (10 mm) mit einem zweiten T-Stück (28L).

Schritt 6

Schneiden Sie zwei weitere 40 mm lange Abschnitte vom Kraftstoffschlauch (28M) ab und verbinden Sie diese wie abgebildet mit den freien Enden des T-Stücks (28L).

Schritt 7

Verbinden Sie das freie Ende des ersten 40-mm-Abschnitts mit der Kraftstoffpumpe (28K). Drehen Sie dann die Baugruppe um und verbinden Sie den gegenüberliegenden 40-mm-Abschnitt mit der Kraftstoffpumpe (28K). Überprüfen Sie die korrekte Positionierung der Anschlüsse, wie im Bild angezeigt.

Schritt 8

Schneiden Sie drei zusätzliche 40 mm lange Abschnitte vom Kraftstoffschlauch (28M) ab und verbinden Sie sie wie gezeigt mit dem dritten T-stück (28L). Verbinden Sie zwei freie Enden der Abschnitte mit der Kraftstoffpumpe. Überprüfen Sie nach Abschluss dieser Montage die korrekte Positionierung der Verbindungen.

Schritt 9

Setzen Sie den Öltank (28F #6) auf den hinteren linken Trapezgelenkarm (24A) und befestigen Sie ihn mit zwei AP-Schrauben. 

Schritt 10

Platzieren Sie die Zündspule (28I) auf das Elektronisches Managementzentrum (28H).

Schritt 11

Positionieren Sie das Elektronisches Managementzentrum (28H) am hinteren linken Verstärkungsrahmen (26A) und befestigen Sie sie mit zwei AP-Schrauben. 

Schritt 12

Positionieren Sie die Kraftstoffpumpe (28K) am hinteren linken Verstärkungsrahmen (26A) und befestigen Sie sie mit zwei SP-Schrauben.

ALLGEMEINE ANSICHT