Ein verbesserter 911 S 

Der Carrera RS 2.7 ist die logische Weiterentwicklung des 1966 eingeführten 911 S 2 Liter (160 PS), der damals das obere Ende der Modellpalette darstellte. Der Hubraum dieser Version wurde regelmäßig vergrößert, ebenso wie die Leistung: 2.195 cm3 und 180 PS im Jahr 1969, dann 2.341 cm3 und 190 PS im Jahr 1971. Der 911 Carrera RS entstand aus einer Änderung des Sportgesetzes. Ab der Saison 1972 schreibt die Internationale Sportkommission vor, den Hubraum der Fahrzeuge der Kategorie Sport und Prototypen in der Weltmeisterschaft auf 3 Liter zu begrenzen. Damit ist die Karriere des Porsche 917 und seines Hauptkonkurrenten Ferrari 512 sofort beendet. Porsche beschloss, seinen 5-Liter-917 an die Can-Am-Rennen anzupassen, wollte aber auch den europäischen Rennsport nicht aufgeben. Das Stuttgarter Unternehmen erwog, sich an der neuen Grand Tourist Car Meisterschaft zu engagieren, in der es damals keine Hubraumbegrenzung gab. Das Problem war nur, dass die 2.500-cm3-Klasse, in der der 2,4-Liter-Elfer S antreten sollte, wenig Entwicklungsmöglichkeiten bot. Die Porsche-Ingenieure lösten dieses Problem, indem sie den Hubraum des Sechszylinder-Boxermotors einfach durch eine Vergrößerung der Bohrung um 6 mm auf 2.687 cm3 erhöhten. Um in der Gruppe 4 (GT) homologiert zu werden, musste der neue 911 Carrera RS 2.7 in mindestens 500 Exemplaren gebaut werden, was im November 1972 auch geschah.