Le Mans - Porsche 917 K - 1970
La estirpe de los Porsche 917 se presentó a la 38ª edición de las 24 Horas de Le Mans tras lograr buenos resultados en las anteriores carreras de la temporada, y con una serie de variantes K, es decir, "de cola corta". Estos fueron los coches que permitirían a la firma de Zuffenhausen triunfar por primera vez en el circuito de la Sarthe.
Le Mans - Audi R8 - 2004
El Audi R8 ganó en Le Mans en 2004 por cuarta vez en cinco años. Fue una victoria que confirmó el carácter excepcional de este prototipo, que corrió en varias configuraciones durante seis años sin perder nunca su ventaja competitiva.
Especificaciones :
Le Mans - Audi R8 - 2004
MOTOR: Audi longitudinal central de 3.596 cm3, ocho cilindros en configuración de 90° V, doble árbol de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica de combustible, lubricación por cárter seco, refrigeración líquida, dos turbocompresores, potencia máxima superior a 550 CV.
SUSPENSIONES: Delanteras y traseras de doble horquilla con amortiguadores horizontales.
FRENOS: Discos ventilados de carbono.
RUEDAS: Llantas de magnesio forjado de 18 pulgadas, neumáticos Michelin 33/65 delante y 36/71 detrás.
CHASIS: Monocasco de fibra de carbono y aluminio con estructura de nido de abeja, carrocería de carbono.
TRANSMISIÓN: Tracción trasera, caja de cambios secuencial Ricardo de 6 velocidades + REV.
DIMENSIONES: Longitud 4.640 mm, anchura 2.000 mm, altura 1.080 mm. Distancia entre ejes: 2.740 mm. Peso: 911 kg, capacidad del depósito de combustible: 80 litros.
Especificaciones :
Le Mans - Porsche 917 K - 1970
MOTOR: Porsche de 4.907 cm3 montado en la parte trasera, longitudinal, 12 cilindros, ángulo de 180° en V, doble árbol de levas en cabeza con dos válvulas por cilindro, inyección mecánica Bosch, lubricación por cárter seco, refrigerado por aire, potencia máxima de 600 CV a 8.300 rpm.
SUSPENSIONES: Delantera y trasera de doble horquilla con barras de torsión delante y muelles de titanio detrás, amortiguadores con carga de gas.
FRENOS: Discos ventilados.
RUEDAS: De magnesio fundido de 15 pulgadas.
CHASIS: Carrocería tubular de aluminio, poliéster y fibra de vidrio.
TRANSMISIÓN: Tracción trasera, caja de cambios manual de 5 velocidades + marcha atrás.
DIMENSIONES: Longitud 4.120 mm, anchura 1.980 mm, altura 940 mm. Distancia entre ejes delantera 1.564 mm, trasera 1.584 mm. Distancia entre ejes: 2.300 mm. Peso: 800 kg, capacidad del depósito de combustible: 120 litros.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE SU MODELO :
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