Le Mans - McLaren F1 GTR - 1995

Le Mans - McLaren F1 GTR - 1995

Ganar desde el principio no es una gran hazaña, pero ganar la carrera de resistencia más dura del mundo por primera vez colocando cuatro coches entre los cinco primeros es un hito en la historia del automovilismo. Sobre todo si se tiene en cuenta que el McLaren F1 GTR, a diferencia de los demás ganadores de Le Mans, se basa en un modelo que no fue diseñado para el circuito...

Desde la mecánica hasta los perfiles aerodinámicos, ¡es una obra maestra para admirar y exhibir!

Escala : 1/43

Detalles técnicos

Le Mans - McLaren F1 GTR - 1995

MOTOR: BMW 570/2 longitudinal de eje trasero, 6.064 cm3, 12 cilindros en V a 60°: 2 TCA por bancada; variador de fase; 4 válvulas por cilindro; inyección electrónica de combustible; lubricación por cárter seco; potencia máxima: 600 CV.

SUSPENSIONES: Delanteras y traseras de doble horquilla; barras estabilizadoras, muelles y amortiguadores.

FRENOS: Discos ventilados cerámicos de carbono.

RUEDAS: De magnesio de 17", neumáticos Michelin.

CHASIS: Monocasco de carbono; carrocería de composite.

TRANSMISIÓN: Tracción trasera; caja de cambios secuencial con embrague tipo dog clutch; 6 marchas + MA.

DIMENSIONES: Longitud: 4.288 mm. Anchura: 1.820 mm. Altura: 1.140 mm. Distancia entre ejes: 2.778 mm. Vía delantera: 1.568 mm. Vía trasera: 1.472 mm. Capacidad del depósito de combustible: 90 litros. Peso: < 1.000 kg.