Le Mans - Jaguar XJR12 - 1990

Le Mans - Jaguar XJR12 - 1990

Tras cinco victorias históricas, tres de ellas consecutivas, entre 1951 y 1957, Jaguar tardó 31 años en volver al escalón más alto del podio de las 24 Horas de Le Mans.

Gracias a la fiabilidad de su V12 atmosférico, y a la ausencia del equipo Sauber-Mercedes y los problemas técnicos de Nissan y Porsche, el equipo Jaguar TWR consiguió el primer y segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1990, repitiendo el éxito del XJR9 dos años antes con un coche que era una evolución directa del mismo.

Escala: 1:43

DATOS TÉCNICOS

Jaguar XJR12

MOTOR: Jaguar 6.995 cc, 12 cilindros en V a 60°, montados en posición central longitudinal trasera, sistema de distribución de árbol de levas en cabeza simple con 2 válvulas por cilindro, inyección electrónica de combustible multipunto Bosch-Zytek, refrigeración líquida, lubricación por cárter seco, potencia máxima 740 CV a 7.000 rpm, par máximo 785 Nm a 5.500 rpm.

TRANSMISIÓN: Tracción trasera, caja de cambios manual March/TWR de 5 velocidades + RM.

CHASIS: Monocasco de Kevlar y fibra de carbono, carrocería de composite.

SUSPENSIÓN: Delantera y trasera de doble horquilla con amortiguadores montados por separado y muelles helicoidales. Amortiguadores traseros de titanio, soportes de magnesio.

FRENOS: Disco carbocerámico ventilado con pinzas AP Racing.

RUEDAS: Neumáticos Goodyear.

DIMENSIONES: Longitud 4.800 mm, anchura 2.000 mm, altura 1.010 mm. Distancia entre ejes: 2.780 mm. Peso: 900 kg, capacidad del depósito de combustible n.d.