Le Mans - Ferrari 275 LM - 1965

Le Mans - Ferrari 275 LM - 1965

Après "elle", aucune autre voiture italienne n'a emmené son équipage sur la plus haute marche des 24 Heures du Mans. Un succès qui, plus que tout autre, couronne la carrière de la Ferrari 250 LM (ou 275 LM), contrainte par son manque d'homologation en tant que voiture GT de se battre contre de véritables prototypes.

Mécanique, profils aérodynamiques, un chef-d'œuvre à exposer et à admirer !

Echelle : 1/43

FICHE TECHNIQUE

Ferrari 250 LM

MOTEUR : Ferrari 3 286 cm3, longitudinal central arrière, 12 cylindres en V 60°, distribution à simple arbre à cames en tête avec 2 soupapes par cylindre, alimentation par 6 carburateurs doubles Weber 38DCN, lubrification par carter sec, refroidissement liquide, 320 ch à 7 500 tr/min.

TRANSMISSION : traction arrière, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports + marche arrière.

CHÂSSIS : Cadre treillis tubulaire en acier, carrosserie en aluminium.

SUSPENSION : triangles avant et arrière, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis.

FREINS : Freins à disque sur toutes les roues.

ROUES : Roues à rayons de 15", pneus 5,50 x 15 à l'avant et 7,00 x 15 à l'arrière.

DIMENSIONS : Longueur 4 090 mm, largeur 1 700 mm, hauteur 1 115 mm. Empattement : 2 400 mm. Poids : 820 kg. Capacité du réservoir d'essence : 130 litres.