BOX 2 - Kits 5-6-7-8

Kit 5

5A Dessous de carter de boîte de vitesses
5B Support interne
5C Levier de support de boîte de vitesses
5D Butée de support
5E Biellette de stabilisation
5F Carter arrière de boîte de vitesses
5G Cache de carter arrière
5H Pompe arrière de boîte de vitesses

5I Support de tuyau d’échappement
5J Démarreur
5K Support de démarreur
5L Bobine de démarrage
BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)
JM Vis M 2,0 x 5 mm (x 5)
HM Vis M 1,7 x 4 x 6 mm (x 2)

Etape 1

Positionner la butée de support 5D sur le levier de support de boîte de vitesses 5C.

Positionner la biellette de stabilisation 5E sur la butée de support 5D et, dans un mouvement de rotation (flèche bleue), positionner l’autre extrémité dans le logement prévu sur le levier de support 5C (illustration ci-dessous).

Etape 2

Positionner le levier de support de boîte de vitesses 5C sur le carter droit 4A et le fixer avec une vis JM.

Positionner le support interne 5B sur le carter droit de boîte de vitesses 4A et le fixer avec trois vis JM.

Etape 3

Support interne 5B positionné à l’intérieur du carter droit de boîte de vitesses 4A.

Positionner la bobine de démarrage 5L et le démarreur 5J sur le support de démarreur 5K.

Etape 4

Ensemble du démarreur assemblé.

Positionner l’ensemble du démarreur sur le dessous de carter de boîte de vitesses 5A par l’intermédiaire du support 5K et le fixer avec une vis HM.

Etape 5

Démarreur installé dans le carter de boîte de vitesses.

Positionner le dessous de carter de boîte de vitesses 5A sur le support interne 5B et le fixer avec trois vis BM.

Etape 6

Carter droit de boîte de vitesses 4A et dessous de carter de boîte de vitesses 5A assemblés.

Etape 7

Positionner le cache arrière 5G et la pompe arrière 5H sur le carter arrière de boîte de vitesses 5F (illustrations ci-dessous).

Schéma d’assemblage

Vue générale

Kit 6

6A Carter gauche de boîte de vitesses
6B Support de montage côté gauche
6C Joint de transmission
6D Croisillon
6E Joint de transmission
6F Flector intérieur
6G Flector extérieur

6H Tulipe de cardan
IM Vis M 1,7 x 3,5 mm (x 8)
FM Vis M 1,7 x 4 mm (x 7)
GM Vis M 1,7 x 5 mm (x 5)
BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)
CM Vis M 2,0 x 3 x 5 mm (x 2)

Etape 1

Positionner le support de montage côté gauche 6B sur le carter gauche de la boîte de vitesses 6A et le fixer avec une vis BM.

Positionner le croisillon 6D sur le joint de transmission 6E et le fixer avec deux vis IM.

Etape 2

Positionner le croisillon 6D sur le joint de transmission 6C et le fixer avec deux vis FM.

Positionner le Flector intérieur 6F sur le joint de transmission 6E et le fixer avec une vis IM.

Etape 3

Positionner le Flector extérieur 6G sur le Flector intérieur 6F et le fixer avec deux vis GM.

Positionner la tulipe de cardan 6H sur le Flector extérieur 6G et la fixer avec deux vis GM.

Etape 4

Positionner l’axe du joint de transmission 6C sur le carter gauche de la boîte de vitesses 6A et le fixer avec une vis CM.

Positionner le carter gauche de la boîte de vitesses 6A sur le carter droit 4A et fixer l’ensemble avec deux vis BM.

Etape 5

Positionner le carter arrière de boîte de vitesses 5F sur l’extrémité des carters droit et gauche et le fixer avec trois vis FM.

Positionner le support de tuyau d’échappement 5I sur le carter arrière de boîte de vitesses 5F et le fixer avec quatre vis IM.

Schéma d’assemblage

Vue générale

Kit 7

7A Bloc moteur droit
7B Boîtier de filtre à huile
7C Couvercle de filtre à huile
7D Partie supérieure de cylindre (x 2)

7E Partie inférieure de cylindre (x 2)
7F Support de liaison
IM Vis M 1,7 x 3,5 mm (x 3)
BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)

Etape 1

Assembler simultanément les parties supérieures 7D et les parties inférieures 7E pour former deux cylindres.

Positionner les deux cylindres assemblés par l’intermédiaires de leurs parties inférieures 7E sur la face externe du bloc moteur droit 7A et les fixer avec deux vis IM.

Etape 2

Positionner le support de liaison 7F sur la face interne du bloc moteur droit 7A et le fixer avec trois vis BM.

Etape 3

Assembler le boîtier de filtre à huile 7C avec le couvercle 7C et fixer l’ensemble sur le bloc moteur droit 7A à l’aide des deux ergots (illustrations ci-dessous).