BOX 10 - Kits 37-38-38-40

Kit 37 - Assemblage du châssis

37A Poutre centrale du châssis
37B Plaque de renfort

AAM Vis M 2,3 x 5 mm (x 4)

Etape 1

Positionner la poutre centrale 37A sur la traverse de châssis avant 27A en commençant par placer l’extrémité sous la traverse (flèche rouge) puis le téton dans le logement sur la barre de traverse (flèche bleue).

Positionner la traverse de châssis avant 27A et la poutre centrale 37A sur la poutre centrale 36A.

Etape 2

Détacher la barre supérieure 30C (flèches rouges) et fixer les éléments de poutre centrale 36A et 37A sur la traverse de châssis avant 27A avec une vis AAM. Repositionner la barre supérieure 30C.

Un peu plus vers l’arrière, fixer ensemble les éléments de poutre centrale 36A et 37A avec une vis AAM.

Etape 3

Retourner le châssis et positionner la plaque de renfort 37B sur la poutre centrale 36A, puis la fixer sur la poutre centrale 37A avec une vis AAM.

Schéma d’assemblage

Vue générale

Kit 38 - Fixation des conduites de liquide de frein sur le châssis

38A Conduite de liquide de frein
38B Patte de fixation (x 4)

SM Vis M 1,7 x 3 mm (x 8)

Etape 1

Couper la conduite de liquide de frein 38A en trois longueurs : 38A-1 = 330 mm, 38A-2 = 260 mm et 38A-3 f= 250 mm. Détacher trois pattes de montage 38B de la grappe de moulage (la 4e est une pièce de rechange). Disposer les trois sections de conduite de liquide de frein 38A-1 (longue), 38A-3 (courte) et 38A-2 (moyenne) le long de la poutre centrale 36A et les maintenir à l’aide d’une patte 38B fixée par deux vis SM.

Etape 2

Fixer ensuite les trois sections de conduite de liquide de frein 38A-1 (longue), 38A-3 (courte) et 38A-2 (moyenne) un peu plus loin sur la poutre centrale 36A avec deux autres pattes 38B et quatre vis SM (illustrations ci-dessous).

Etape 3

Positionner la conduite 38A-3 (surlignée en bleu) sur la biellette de sélecteur de vitesses 14E.

Positionner la conduite 38A-2 (surlignée en rouge) sur le maitre-cylindre de frein 13B.

Etape 4

Retourner le châssis, puis guider la conduite 38A-1 (surlignée en vert) et la positionner dans le logement prévu sur le haut de carter de boîte de vitesses 5A.

Schéma d’assemblage

Vue générale

Kit 39 - Fixation du plancher du châssis sur le châssis-poutre

39A Plancher du châssis
AAM Vis M 2,3 x 5 mm (x 5)

CM Vis M 2,0 x 4 mm (x 6)

Etape 1

Commencer par positionner le plancher de châssis 39A sur le châssis-poutre préalablement assemblé comme indiqué par la flèche bleue. S’assurer que l’arbre intermédiaire 34D passe correctement à travers l’ouverture à l’arrière du plancher de châssis 39A (flèche verte).

Sous le dessous avant du châssis, positionner les conduites de liquide de frein 38A-2 et 38A-3 dans les logements situés à gauche du plancher de châssis 39A.

Etape 2

Positionner la conduite de liquide de frein 38A-1 dans le logement situé à droite du plancher de châssis 39A. Vérifier le positionnement correct des conduites de l’autre côté du châssis comme indiqué sur l’illustration ci-dessus.

Etape 3

Fixer la barre anti-roulis 30A et la traverse de châssis avant 27A sur le plancher de châssis 39A, respectivement avec deux vis CM et deux vis AAM. Sous le dessous arrière du châssis, fixer le cadre principal 20A sur le plancher de châssis 39A avec deux vis AAM.

Etape 4

Positionner la conduite d’huile 8F avec filtre à huile 8E (flèches vertes) et la conduite d’huile simple 8F (flèche rouge) dans les logements indiqués par les flèches de leur couleur respective sur le panneau gauche du compartiment moteur 21A. Positionner le panneau gauche 21A sur le cadre gauche 19A (flèches bleues). Positionner le câble à haute tension 9H-2 sur la bobine d’allumage 21B.