BOX 7 - Kits 25-26-27-28

Kit 25 - Bras de suspension supérieure arrière droit

25A Bras de liaison trapézoïdal arrière droit
25B Support de bras de liaison #1
25C Support de bras de liaison #2
25D Bras de suspension supérieure arrière droit

25E Support de bras de suspension #1 (x 2)
25F Support de bras de suspension #2 (x 2)
AM Vis M 1,7 x 4 mm (x 8)
CM Vis M 2,0 x 4 mm (x 3)

Etape 1

Positionner les supports de bras de liaison 25B et 25C sur le bras de liaison trapézoïdal arrière droit 25A puis les fixer avec deux vis AM.

Etape 2

Positionner un support de bras de suspension #1 25E sur le bras de suspension 25D en engageant la goupille dans le logement.

Positionner un support de bras de suspension #2 25F au-dessus comme indiqué, puis fixer les deux éléments ensemble avec une vis AM.

Etape 3

Positionner le second support de bras de suspension #1 25E sur l’autre extrémité du bras de suspension 25D en engageant la goupille dans le logement.

Positionner le second support de bras de suspension #2 25F au-dessus comme indiqué, puis fixer les deux éléments ensemble avec une vis AM.

Etape 4

Positionner les extrémités du bras de suspension 25D sur les supports de bras de liaison comme indiqué sur les photos.

Fixer les éléments ensemble avec deux vis AM.

Etape 5

Positionner les extrémités du bras de liaison trapézoïdal arrière droit 25A sur le cadre inférieur du châssis arrière 22A.

Fixer les extrémités du bras de liaison trapézoïdal avec deux vis CM.

Vue générale

Kit 26 - Renfort du cadre inférieur du châssis arrière

26A Renfort gauche du cadre arrière
26B Renfort droit du cadre arrière

AM Vis M 1,7 x 4 mm (x 5)
CM Vis M 2,0 x 4 mm (x 3)

Etape 1

Positionner le renfort gauche 26A sur le cadre inférieur du châssis arrière 22A et sur le bras de liaison trapézoïdal arrière gauche 24A.

Fixer le renfort sur le bras de liaison trapézoïdal 24A avec deux vis AM.

Fixer le renfort sur le cadre inférieur du châssis arrière 22A avec une vis CM.

Etape 2

Positionner le renfort droit 26B sur le cadre inférieur du châssis arrière 22A et sur le bras de liaison trapézoïdal arrière droit 25A.

Fixer le renfort sur le bras de liaison trapézoïdal 25A avec deux vis AM.

Fixer le renfort sur le cadre inférieur du châssis arrière 22A avec une vis CM.

Vue générale

Kit 27 - Cadre central de renfort

27A Renfort central extérieur
27B Entretoise
27C Renfort central intérieur
27D Support gauche

27E Support droit
AM Vis M 1,7 x 4 mm (x 9)
ABM Vis M 1,7 x 6 mm (x 5)

Etape 1

Assembler le renfort central extérieur 27A, le renfort central intérieur 27C et l’entretoise 27B comme indiqué sur la photo. Fixer ensemble les renforts 27A et 27C avec deux vis AM.

En observant l’assemblage du côté du renfort intérieur 27C, repérer la goupille d’espacement.

Fixer l’entretoise 27B avec une vis AM du côté opposé (renfort central extérieur 27A).

Etape 2

Positionner le support droit 27E sur le bras de liaison trapézoïdal arrière droit 25A et le fixer avec une vis AM.

Positionner le support gauche 27D sur le bras de liaison trapézoïdal arrière gauche 24A et le fixer avec une vis AM.

Etape 3

Positionner le cadre central de renfort (assemblé à l’étape 01) sur le cadre de châssis arrière comme indiqué sur la photo.

Fixer le cadre central de renfort sur le cadre de châssis arrière avec deux vis AM et quatre vis ABM (deux pour chaque côté).

Vue générale

Kit 28 - Réservoir d'huile et pompes à carburant

28A Réservoir d’huile #1
28B Réservoir d’huile #2
28C Réservoir d’huile #3
28D Goulotte de remplissage d’huile #4
28E Bouchon du réservoir
d’huile #5
28F Réservoir d’huile #6
28G Réservoir d’huile #7
28H Centrale de gestion électronique

28I Bobine d’allumage
28J Jauge d’huile
28K Pompes à carburant
28L Raccord en T (x 3)
28M Durite de carburant
AP Vis P 1,7 x 4 mm (x 12)
SP Vis P 1,7 x 3 mm (x 3)
AEP Vis P 1,2 x 5 mm (x 2)

Etape 1

Positionner le bouchon de réservoir d’huile 28E #5 sur la goulotte de remplissage 28D #4 et le fixer avec une vis AEP.

Vérifier que le bouchon 28E s’ouvre et se ferme facilement et si besoin, desserrer légèrement la vis.

Etape 2

Positionner la jauge d’huile 28J sur le réservoir d’huile 28C #3.

Positionner la goulotte de remplissage 28D #4 sur le réservoir d’huile 28C #3.

Fixer les deux éléments ensemble avec une vis AP par en dessous.

Etape 3

Positionner le réservoir d’huile 28C #3 sur le réservoir d’huile 28B #2 et le fixer avec une vis AP.

Positionner le réservoir d’huile 28A #1 sur le réservoir d’huile 28B #2 et le fixer avec deux vis AP.

Positionner le réservoir d’huile 28G #7 sur le réservoir d’huile 28C #3 comme indiqué.

Etape 4

Positionner le réservoir d’huile assemblé sur le renfort droit du cadre arrière 26B et le fixer avec deux vis AP.

Etape 5

Couper trois sections de 70 mm, 40 mm et 10 mm de long dans la durite de carburant 28M.

Brancher les trois sections sur un raccord en T 28L comme indiqué sur la photo.

Brancher ensuite la section la plus courte (10 mm) sur un deuxième raccord en T 28L.

Etape 6

Couper deux nouvelles sections de 40 mm de long dans la durite de carburant 28M et les brancher sur les extrémités libres du raccord en T 28L comme indiqué.

Etape 7

Brancher l’extrémité libre de la première section de 40 mm sur la pompe à carburant 28K. Retourner ensuite l’ensemble, puis brancher la section opposée de 40 mm sur la pompe à carburant. Vérifier le positionnement correct des branchements comme indiqué sur la photo.

Etape 8

Couper trois sections supplémentaires de 40 mm de long dans la durite de carburant 28M et les brancher sur le troisième raccord en T 28L comme indiqué. Brancher deux extrémités libres des sections sur la pompe à carburant. Vérifier le positionnement correct des branchements après avoir terminé cet assemblage.