BOX 22 - Kits 81-82-83-84

Kit 85 - Panneau du tableau de bord (5)

85A Panneau d’ordinateur de bord
85B Indicateurs de l’ordinateur de bord
85C Instruments inférieurs du tableau de bord central

85D Cache arrière des instruments centraux inférieurs
AP Vis P 1,7 x 4 mm (x 4)

Etape 1

Prendre le panneau d’ordinateur de bord 85A et le placer face interne tournée vers le haut.

Positionner les indicateurs de l’ordinateur 85B sur le panneau 85A comme indiqué sur la photo.

Positionner le panneau d’ordinateur de bord 85A sur l’avant droit du panneau du tableau de bord 80A.

Fixer le panneau d’ordinateur 85A depuis l’arrière du tableau de bord avec une vis AP.

Etape 2

Engager les instruments inférieurs 85C dans le logement rectangulaire sur la face interne du panneau du tableau de bord 80A. Vérifier l’orientation correcte des instruments 85C comme indiqué sur la photo.

Positionner le cache arrière 85D au-dessus des instruments inférieurs 85C et le fixer avec deux vis AP.

Vue générale

Kit 86 - Volant de direction

86A Volant
86B Écusson Abarth
86C Indicateur de direction
86D Commande du lave-glace
86E Commande des phares
86F Colonne de direction

86G Cloison pare-feu (nouveau)
86H Arbre intermédiaire (nouveau)
AM Vis M 1,7 x 4 mm (x 8)
CM Vis M 2,0 x 4 mm (x 8)
SM Vis M 1,7 x 3 mm (x 12)

Etape 1

Engager la colonne de direction 86F dans le support 84D comme indiqué par la flèche jaune.

Placer la commande des phares 86E sur la colonne de direction comme indiqué sur la photo.

Placer ensuite la commande du lave-glace 86D, du côté opposé à la commande 86E. Placer enfin l’indicateur de direction 86C sur la colonne, du même côté que la commande 86E, comme indiqué sur la photo.

Etape 2

Positionner le volant 86A sur la colonne de direction 86 F, puis le fixer avec une vis SM à l’extrémité et au centre de la colonne.

Détacher l’écusson autocollant 86B de son support papier et le positionner au centre du volant, en veillant au bon positionnement du dessin de scorpion du logo.

Veiller également à ce que le nom ABARTH soit bien positionné sur la branche droite, comme indiqué sur la photo.

Etape 3

Positionner l’assemblage de la colonne de direction sur la plaque inférieure du tableau de bord 84E et le fixer avec deux vis SM.

Etape 4

Reprendre le châssis avant assemblé lors des étapes précédentes. Détacher la sangle de roue de secours 12C et retirer la roue de secours 21A.

Etape 5

Il s’agit maintenant de remplacer l’ancienne cloison pare-feu 9A par la nouvelle pièce 86G.

Pour commencer, retirer toutes les vis et les éléments entourés en jaune sur la photo : les vis supérieures, les deux supports 9B aux extrémités, les vis centrales du support de batterie et les vis du pédalier. Retirer ce dernier.

Sur la deuxième photo, on peut constater que la cloison 9A ne dispose plus des vis, supports 9B et pédalier.

Etape 6

Retourner le châssis avant. Retirer les 4 vis (entourées en jaune) de la cloison pare-feu 9A et débrancher la conduite d’huile 16D ainsi que les conduites 17F et 17G.

Etape 7

Déconnecter le tuyau d’évacuation d’air 16E et la durite d’huile 9D.

Etape 8

Détacher le joint universel 9H de l’arbre intermédiaire 6A, ainsi que les deux vis AM entourées en jaune.

Le joint universel 9H sera réutilisé plus tard.

Etape 9

Il est maintenant possible de retirer l’ancienne cloison pare-feu 9A, ainsi que la batterie 10B et son support 10A.

Etape 10

Dévisser les vis SM (flèches et cercles jaunes) et retirer l’arbre intermédiaire 6A. La pièce 6A sera remplacée par la pièce 86H fournie dans ce numéro.

Fixer le joint universel 9H retiré à l’étape 08 sur le nouvel arbre intermédiaire 86H à l’aide de deux vis AM.

Fixer ensuite l’extrémité opposée de l’arbre 86H sur le joint universel 6B à l’aide de deux vis AM.

Etape 11

Détacher avec précaution de la cloison pare-feu 9A l’ensemble durites, filtre et pompe à huile (pièces 9C, 9D et 9E), ainsi que le réservoir de liquide lave-glace 9F et le crochet 12D.

Conserver soigneusement ces pièces.

Etape 12

Fixer les deux supports 9B (détachés précédemment) sur les extrémités supérieures de la nouvelle cloison pare-feu 86G avec deux vis CM.

Etape 13

Il reste maintenant à positionner les éléments précédemment détachés de l’ancienne cloison pare-feu 9A sur la nouvelle cloison 86G.

Commencer par l’ensemble durites, filtre et pompe à huile (pièces 9C, 9D et 9E), puis le réservoir de liquide lave-glace 9F et le crochet 12D.

Positionner ensuite le support de batterie 10A (avec la batterie 10B), puis le fixer avec deux vis SM par l’arrière de la cloison 86G.

Etape 14

Positionner la nouvelle cloison avant 86G sur le châssis avant. Glisser l’arbre intermédiaire 86H dans le trou prévu à cet effet.

Retourner l’ensemble et fixer la cloison 86H sur le cadre inférieur 5A avec quatre vis CM.

Brancher ensuite la conduite d’huile 16D, ainsi que les conduites 17F et 17G dans les orifices prévus sur la cloison avant (indiqués par un ovale blanc : photo ci-dessous).

Terminer la fixation de la nouvelle cloison 86G sur le châssis avant avec deux vis AM et quatre vis SM (indiquées par des cercles jaunes).

Etape 15

Positionner le pédalier 20D sur la cloison avant 86G et le fixer avec une vis SM.

Reconnecter le tuyau d’évacuation d’air 16E et la durite d’huile 9D au radiateur 16A comme indiqué par les cercles jaunes (photos ci-dessus et ci-contre).