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Un seul mot d’ordre : réduire le poids et obtenir plus de chevaux du moteur
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Créée pour défier les prototypes au Mans grâce à un règlement plus permissif, elle manque la victoire d’un tour
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Aux mains de l’équipage privé Nicolas/Laverne, elle écrase ses rivales et offre à Porsche une nouvelle victoire dans le Rallye de Monte-Carlo
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Une « fille de personne » deux fois victorieuse au Mans, ou le conte de fées d’un prototype développé à l’économie qui a humilié même la 911 GT1
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Première voiture conçue selon le règlement de 2014, révisée l’année suivante, elle gagne au Mans trois fois de suite
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Pour 1977, Porsche prépare une douzaine de 935 destinées aux écuries privées. Au Mans, l’une d’elles finit troisième absolue et première du Groupe 5
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Grâce à son poids très réduit, cette barquette qui assure la domination de Porsche dans la Targa Florio 1970 s’impose aussi au Nürburgring
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Les succès de la 959 Dakar déterminent Porsche à créer une version de circuit, la 961, qui se comporte bien au Mans en 1986
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Grâce à la puissance de son moteur turbo, en 1972 la 917 découverte réussit à rompre la domination des McLaren dans le championnat Can-Am
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Légère et aérodynamique, la version course de la première Porsche de route débute au Mans avec deux victoires de catégorie de suite
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La descendante directe de la 956 débute en Europe en 1985 et confirme son statut de championne absolue en triomphant au Mans
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Parmi les variantes de la 935 « Moby Dick », la version d’Andial, victorieuse des 24 Heures de Daytona 1983, est l’une des plus glorieuses
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