Collection Le Mans - Box 4 - Audi & Porsche

Le Mans - Porsche 917 K - 1970

La linea di Porsche 917 si presentò alla 38esima edizione della 24 Ore di Le Mans dopo aver ottenuto buoni risultati nelle gare precedenti della stagione e con un certo numero di varianti K, cioè "a coda corta". Queste erano le vetture che avrebbero permesso alla casa di Zuffenhausen di trionfare per la prima volta sul circuito della Sarthe.

Le Mans - Audi R8 - 2004

L'Audi R8 ha vinto a Le Mans nel 2004 per la quarta volta in cinque anni. Una vittoria che ha confermato il carattere eccezionale di questo prototipo, che ha corso in varie configurazioni per sei anni senza mai perdere il suo vantaggio competitivo.

Specifiche:

Le Mans - Audi R8 - 2004

MOTORE : Audi longitudinale centrale di 3.596 cm3, otto cilindri con configurazione a V di 90°, doppio albero a camme in testa con quattro valvole per cilindro, iniezione elettronica di carburante, lubrificazione a carter secco, raffreddamento a liquido, due turbocompressori, potenza massima superiore a 550 CV.

SOSPENSIONI: anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante con ammortizzatori orizzontali.

FRENI: dischi ventilati in carbonio.

RUOTE: cerchi in magnesio forgiato da 18 pollici, pneumatici Michelin 33/65 anteriori e 36/71 posteriori.

TELAIO: monoscocca in fibra di carbonio e alluminio con struttura a nido d'ape, carrozzeria in carbonio.

TRASMISSIONE: trazione posteriore, cambio sequenziale Ricardo a 6 rapporti + REV.

DIMENSIONI: Lunghezza 4.640 mm, larghezza 2.000 mm, altezza 1.080 mm. Passo: 2.740 mm. Peso: 911 kg, capacità serbatoio carburante: 80 litri.

Specifiche:

Le Mans - Porsche 917 K - 1970

MOTORE: Porsche 4.907 cm3 posteriore, longitudinale, 12 cilindri, angolo a V di 180°, doppio albero a camme in testa con due valvole per cilindro, iniezione meccanica Bosch, lubrificazione a carter secco, raffreddato ad aria, potenza massima di 600 CV a 8.300 giri/min.

SOSPENSIONI: anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante con barre di torsione all'anteriore e molle in titanio al posteriore, ammortizzatori a gas.

FRENI: a disco ventilati.

RUOTE: Cerchi in magnesio fuso da 15 pollici.

CARROZZERIA: Carrozzeria tubolare in alluminio, poliestere e fibra di vetro.

TRASMISSIONE: Trazione posteriore, cambio manuale a 5 rapporti + retromarcia.

DIMENSIONI: Lunghezza 4.120 mm, larghezza 1.980 mm, altezza 940 mm. Passo anteriore 1.564 mm, passo posteriore 1.584 mm. Passo: 2.300 mm. Peso: 800 kg, capacità serbatoio carburante: 120 litri.