Le Mans - Lancia Beta Monte-Carlo Turbo - 1980

Lancia Beta Montecarlo Turbo - 1980

Nel 1979, la Beta Montecarlo si fece notare con le sue prime vittorie di classe e alla fine della stagione aveva conquistato il campionato mondiale costruttori nella classe sotto i due litri davanti a BMW e Ford. L'anno successivo, il dominio del marchio italiano non fu più messo in dubbio.

La meccanica e l'aerodinamica della vettura erano un capolavoro da ammirare e rimirare!

Scala: 1/43

Dati tecnici :

LANCIA BETA MONTECARLO TURBO

MOTORE: 1.425,9 cm3, quattro cilindri in linea in posizione centrale posteriore, distribuzione a 2 tempi e 4 valvole per cilindro, con iniezione elettronica Kugelfischer-Bosch. Turbocompressore KKK-K27, raffreddato a liquido, potenza massima 420/450 CV a 8.500 giri/min, coppia massima 490 Nm a 6.600 giri/min.

SOSPENSIONI: anteriori, indipendenti con bracci sovrapposti e barre di torsione; posteriori, indipendenti McPherson con doppi bracci, bracci oscillanti e barra stabilizzatrice.

FRENI: anteriori e posteriori, a disco in acciaio autoventilato.

RUOTE: Cerchi in alluminio, pneumatici anteriori 220/615-16 e posteriori 300/700-19.

TELAIO: monoscocca centrale in acciaio e alluminio con strutture tubolari che sostengono l'asse anteriore e posteriore.

TRASMISSIONE: Trazione posteriore, cambio manuale a 5 rapporti + AM, frizione a secco a doppio disco.

DIMENSIONI: Lunghezza: 4.600 mm. Larghezza: 1.990 mm. Carreggiata anteriore/posteriore 1.440/1.570 mm. Altezza minima Altezza: 1.100 mm. Passo: 2.300 mm.  Peso a vuoto: 890 kg.