L'Audi R8 ha vinto a Le Mans nel 2004 per la quarta volta in cinque anni. Una vittoria che ha confermato il carattere eccezionale di questo prototipo, che ha corso in varie configurazioni per sei anni senza mai perdere il suo vantaggio competitivo.
MOTORE : Audi longitudinale centrale di 3.596 cm3, otto cilindri con configurazione a V di 90°, doppio albero a camme in testa con quattro valvole per cilindro, iniezione elettronica di carburante, lubrificazione a carter secco, raffreddamento a liquido, due turbocompressori, potenza massima superiore a 550 CV.
SOSPENSIONI: anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante con ammortizzatori orizzontali.
FRENI: dischi ventilati in carbonio.
RUOTE: cerchi in magnesio forgiato da 18 pollici, pneumatici Michelin 33/65 anteriori e 36/71 posteriori.
TELAIO: monoscocca in fibra di carbonio e alluminio con struttura a nido d'ape, carrozzeria in carbonio.
TRASMISSIONE: trazione posteriore, cambio sequenziale Ricardo a 6 rapporti + REV.
DIMENSIONI: Lunghezza 4.640 mm, larghezza 2.000 mm, altezza 1.080 mm. Passo: 2.740 mm. Peso: 911 kg, capacità serbatoio carburante: 80 litri.
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