La linea di Porsche 917 si presentò alla 38esima edizione della 24 Ore di Le Mans dopo aver ottenuto buoni risultati nelle gare precedenti della stagione e con un certo numero di varianti K, cioè "a coda corta". Queste erano le vetture che avrebbero permesso alla casa di Zuffenhausen di trionfare per la prima volta sul circuito della Sarthe.
MOTORE: Porsche 4.907 cm3 posteriore, longitudinale, 12 cilindri, angolo a V di 180°, doppio albero a camme in testa con due valvole per cilindro, iniezione meccanica Bosch, lubrificazione a carter secco, raffreddato ad aria, potenza massima di 600 CV a 8.300 giri/min.
SOSPENSIONI: anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante con barre di torsione all'anteriore e molle in titanio al posteriore, ammortizzatori a gas.
FRENI: a disco ventilati.
RUOTE: Cerchi in magnesio fuso da 15 pollici.
CARROZZERIA: Carrozzeria tubolare in alluminio, poliestere e fibra di vetro.
TRASMISSIONE: Trazione posteriore, cambio manuale a 5 rapporti + retromarcia.
DIMENSIONI: Lunghezza 4.120 mm, larghezza 1.980 mm, altezza 940 mm. Passo anteriore 1.564 mm, passo posteriore 1.584 mm. Passo: 2.300 mm. Peso: 800 kg, capacità serbatoio carburante: 120 litri.
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