BOX 6 - Kits 21-22-23-24

Kit 21

21A Radiateur
21B Ventilateur
21C Châssis de ventilateur
21D Radiateur d’huile
21E Panneau arrière
21F Durite de refroidissement

21G Durite de refroidissement
21H Grille du moteur du ventilateur
AP Vis M 1,7 x 4 mm (x 5)
DP Vis M 1,7 x 3 mm (x 7)
EP Vis M 1,7 x 3 x 5 mm (x 2)
BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 3)

Etape 1

Positionner la Durite de refroidissement 21G le long du côté droit du berceau du train avant 10A (selon la flèche bleue pointillée), la faire pivoter dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (flèche verte) afin de raccorder l’extrémité à la buse de la partie droite du bloc moteur 8F (illustrations ci-dessous).

Extrémité avant de la durite de refroidissement 21G. Repérer les deux durites d’huile 8D qui seront utilisées lors des prochaines étapes.

Positionner le panneau arrière 21E sur le radiateur 21A et le fixer avec six vis DP.

Afin de positionner le radiateur 21A sur le berceau du train avant 10A, il faut dans le même temps raccorder le bas du panneau arrière 21E à la buse située sur l’extrémité de la durite de refroidissement 21G, ainsi qu’à la durite de refroidissement 21F. Raccorder ensuite l’autre extrémité de la durite au boîtier de thermostat 6H (voir illustrations ci-dessous).

Fixer les supports latéraux du radiateur 21A sur le berceau du train avant 10A avec deux vis BM. Diriger les deux durites d’huile 8D vers le coin supérieur du radiateur 21A.

Fixer le ventilateur 21B sur le châssis de ventilateur 21C avec une vis EP.

Positionner la grille du moteur du ventilateur 21H sur le châssis de ventilateur 21C à l’aide des trois tenons.

Raccorder les deux durites d’huile 8D aux buses du radiateur d’huile 21D et positionner celui-ci sur le radiateur 21A.

Positionner le châssis de ventilateur 21C sur le radiateur 21A et le fixer avec quatre vis AP.

Schéma d'assemblage

Vue générale

Kit 22

22A Panneau de châssis
22B Support de pignon de direction

AM Vis M 1,7 x 3 mm (x 2)
BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 8)

Etape 2

Retirer l’entretoise en desserrant les deux vis.

Aligner le panneau de châssis 22A avec les barres du berceau du train avant 10A. Passer le tuyau d’alimentation d’essence 11I sous le panneau de châssis 22A (voir illustration suivante) et laisser les tuyaux de liquide de frein 12G et 14G au dessus du panneau de châssis 22A.

Dégager le tuyau d’alimentation d’essence 11I et le laisser libre.

Fixer le panneau de châssis 22A sur les barres du berceau du train avant 10A avec six vis BM.

Positionner le support de pignon de direction 22B sur le panneau de châssis 22A et contre le pignon de direction 17D (voir illustration suivante) et le fixer avec une vis AM.

Vérifier le bon fonctionnement du mécanisme de direction des roues avant : faire bouger l’une des roues avant (comme indiqué par la flèche bleue) et observer si cela fait bouger la colonne de direction 17G (comme indiqué par la flèche verte). À l’inverse, faire tourner la colonne de direction 17G (comme indiqué par la flèche verte) et observer si les roues avant bougent (comme indiqué par la flèche bleue).

Schéma d'assemblage

Vue générale

Kit 23

23A Panneau pare-feu
23B Attache de tuyaux de liquide de frein et d’alimentation d’essence (x 3)

23C Attache de tuyaux de liquide de frein (x 2)
AM Vis M 1,7 x 3 mm (x 3)

Etape 3

Fixer les trois attaches de tuyaux de liquide de frein et d’alimentation d’essence 23B sous le panneau de châssis 22A.

Faire passer le tuyau d’alimentation d’essence 11I à travers les trois attaches de tuyaux de liquide de frein et d’alimentation d’essence 23B.

Positionner les deux attaches de tuyaux de liquide de frein 23C sous le panneau de châssis 22A et chacune d’elle avec une vis AM.

Gros plan final.

Schéma d'assemblage

Vue générale

Kit 24

24A Dessus de vase d’expansion de liquide de refroidissement
24B Dessous de vase d’expansion de liquide de refroidissement
24C Bouchon
24D Capteur de niveau de liquide de refroidissement
24E Tuyau de capteur de niveau de liquide de refroidissement

24F Tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement
24G Durite de refroidissement du radiateur
24H Durite de refroidissement du bloc-moteur
24I Reniflard
AP Vis 1,7 x 4 mm (x 3)

Etape 4

Rassembler le dessus 24A et le dessous 24B du vase d’expansion de liquide de refroidissement et fixer l’ensemble avec une vis AP.

Positionner le dessous 24B du vase d’expansion de liquide de refroidissement sur le panneau pare-feu 23A et le fixer avec une vis AP.

Raccorder une extrémité du tuyau de capteur de niveau de liquide de refroidissement 24E au capteur 24D et fixer celui-ci sur le dessus du vase d’expansion de liquide de refroidissement 24A. Raccorder l’extrémité libre du tuyau de capteur de niveau de liquide de refroidissement 24E à la buse du bas sur le panneau pare-feu 23A.

Raccorder une extrémité du tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement 24F au bouchon 24C, puis fixer celui-ci sur le dessus du vase d’expansion de liquide de refroidissement 24A. Faire passer l’extrémité libre du tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement 24F à travers l’anneau situé sur le côté inférieur du dessus du vase d’expansion de liquide de refroidissement 24A.

Raccorder une extrémité de la durite de refroidissement du radiateur 24G à la buse située sur le dessus du vase d’expansion de liquide de refroidissement 24A.