Le vetture di Molsheim partecipano più o meno regolarmente alla maratona di La Sarthe dal 1930, ma a parte qualche vittoria di classe, come quella ottenuta nel 1934 da Norbert Jean Mahé e Jean Desvignes nella categoria 3 litri con la Type 44, non sono arrivate particolari soddisfazioni. Tuttavia, il costruttore italiano (naturalizzato francese) ha allestito una speciale vettura da corsa basata sul telaio della fortunata Type 57, destinata a diventare una delle sue vetture più famose con varie declinazioni stradali (tra cui la celeberrima Atlantic) e non. Quest’auto si chiama Type 57G ed è spinta da un motore otto cilindri in linea di 3,3 litri con 200 CV, proposto in una versione con albero a gomiti alleggerito e lubrificazione a carter secco. La linea affusolata e aerodinamica vale alla vettura il soprannome di “Tank” (carro armato), lo stesso affibbiato alla Type 32 del 1923, che aveva però una carrozzeria molto meno curata ed elegante. I tre soli esemplari di 57G costruiti (ma alcune fonti parlano di quattro) escono dalla fabbrica nella primavera del 1936 e, pochi mesi dopo, corrono e vincono il prestigioso Grand Prix dell’Automobile Club de France, sulla pista di Montlhéry, e quello della Marna.