IL LORAYMO 

Al 47° Salone dell'Automobile di Parigi, all'inizio di ottobre 1960, Raymond Loewy presentò la sua interpretazione della Flaminia coupé. La carrozzeria era stata disegnata da Rocco Motto, uno specialista torinese dell'alluminio che Loewy voleva promuovere e nel cui stand la vettura era esposta. Essendo il suo unico progetto per un modello Lancia, fu comunque un colpo da maestro, anche se il design non fu unanimemente apprezzato all'epoca. Questo modello unico si chiamava Loraymo, acronimo del nome e del cognome del designer (LOewy RAYMOnd), che era anche l'indirizzo telegrafico del suo studio di design di New York. La Loraymo era basata sul telaio della Flaminia e montava il motore V6 da 2,5 litri Tipo 823.00, la cui potenza fu aumentata da 119 CV a quasi 150 CV dopo le modifiche apportate da Nardi.  La Loraymo era caratterizzata da curve ampie ispirate alla bottiglia di Coca-Cola che Raymond Loewy aveva contribuito a modernizzare ai suoi tempi. Questa forma, che divenne molto popolare sulle auto americane a partire dalla metà degli anni Sessanta, è una firma distintiva dello studio Loewy e ancora piuttosto insolita all'epoca della presentazione della Loraymo. Fin dall'inizio, Raymond Loewy aveva creato questa Lancia unica come auto personale, che avrebbe utilizzato per molti anni, prima in Europa e poi negli Stati Uniti. In seguito sarebbe stata venduta e se ne sarebbero perse le tracce, finché non fu ritrovata alla fine degli anni Ottanta dal Lancia Club of America. La Loraymo fu poi donata al Museo Lancia di Torino e da allora è stata perfettamente restaurata.