Parente stretto della Carrera RS

Paradossalmente, era proprio in un momento in cui il mondo stava uscendo da una crisi petrolifera senza precedenti che Ernst Fuhrman ha scommesso sul futuro e ha dato il via libera alla produzione di una 911 ad alte prestazioni lussuosamente equipaggiata. Come di consueto in Porsche, un nuovo modello è derivato da uno precedente senza significative innovazioni offrendo al cliente un'immagine diversa, mantenendo così una certa tradizione mentre l'innovazione si fa strada. In questo senso, la 911 Turbo è strettamente imparentata con la Carrera RS da 3,0 litri, che a sua volta è derivata dalla versione iniziale da 2,7 litri. In origine, era prevista la produzione di 400 esemplari della 911 Turbo per la clientela più sportiva, al fine di ottenere l'omologazione per il Gruppo 4. Tuttavia, a causa del suo grande successo, la vettura sarà prodotta per 15 anni, per poi essere sostituita nel 1989 da una nuova generazione di 911, la 964, con una versione Turbo disponibile a partire dal 1990. Tra il 1974 e il 1988 sono state prodotte in totale 20.613 Porsche 911 Turbo, di cui 17.763 nella versione da 3,3 litri del 1977. La versione da 3,3 litri era prodotta solo come Coupé, mentre la versione da 3,3 litri era commercializzata anche come Targa e Cabriolet tra il 1986 e il 1988.