Collection Le Mans - Box 5 - Alpine & Ferrari

Le Mans - Alpine A442B - 1978

Depois de ter lutado durante três anos no campeonato do mundo de protótipos desportivos sem conseguir mais do que um primeiro sucesso ilusório nos 1000 quilómetros de Mugello em 1975, as 24 Horas de Le Mans de 1978 foram a última oportunidade de vitória para a equipa Renault Alpine.

Le Mans - Ferrari 275 LM - 1965

Nenhum outro carro italiano levou a sua equipa ao degrau mais alto das 24 Horas de Le Mans. Este sucesso, mais do que qualquer outro, coroou a carreira do Ferrari 250 LM (ou 275 LM), forçado pela sua falta de homologação como um carro GT a competir contra protótipos reais.

Da mecânica aos perfis aerodinâmicos, esta é uma obra-prima para ser admirada e exibida!

Escala: 1:43

DADOS TÉCNICOS

Ferrari 250 LM

MOTOR: Ferrari 3.286 cm3, longitudinal central traseiro, 12 cilindros em 60° V, árvore de cames simples à cabeça com 2 válvulas por cilindro, alimentado por 6 carburadores Weber 38DCN duplos, lubrificação por cárter seco, refrigeração líquida, 320 cv às 7.500 rpm.

TRANSMISSÃO: Tracção traseira, caixa manual de 5 velocidades + marcha-atrás.

CHASSIS: Quadro em treliça de aço tubular, carroçaria em alumínio.

SUSPENSÃO: Braços dianteiros e traseiros, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora.

TRAVÕES: Travões de disco em todas as rodas.

JANTES: Jantes com raios de 15", pneus 5.50 x 15 à frente e 7.00 x 15 atrás.

DIMENSÕES: Comprimento 4.090 mm, largura 1.700 mm, altura 1.115 mm. Distância entre eixos: 2.400 mm. Peso: 820 kg. Capacidade do depósito de combustível: 130 litros.

Dados técnicos :

Alpine A442B - 1978

MOTOR: Renault-Gordini, 1.997 cm3, 6 cilindros em V a 90°, dupla árvore de cames à cabeça com 4 válvulas por cilindro, injecção mecânica Kugelfischer, turbocompressor Garrett T05, refrigeração líquida, potência máxima de 500 cv às 9.900 rpm.

TRANSMISSÃO: tracção traseira, caixa manual de 5 velocidades Hewland.

CHASSIS: Meio casco em aço e alumínio com subquadros dianteiro e traseiro, carroçaria em fibra de vidro.

SUSPENSÃO: Quatro triângulos à frente e atrás, molas helicoidais e amortecedores Koni.

TRAVÕES: Travões de disco ventilados e perfurados.

DIMENSÕES: Comprimento 4.800 mm, largura 1.840 mm, altura N.D. Distância entre eixos: 2.310 mm. Peso: 720 kg.