Collection Le Mans - Box 6 - Ford & Ferrari

Le Mans - Ford GTLM - 2016

Exatamente cinquenta anos após o evento histórico ter sido reavivado em 1966, a Ford está de volta para lutar com a Scuderia Ferrari no circuito de La Sarthe. Pelo contrário, o gigante americano escolheu cuidadosamente a ocasião, anunciando o seu regresso às 24 Horas de Le Mans já em 2015 e preparando um carro que é a bisneta do formidável GT40 MK II que subiu aos três degraus do pódio meio século antes.

Le Mans - Ferrari 275 LM - 1965

Nenhum outro carro italiano levou a sua equipa ao degrau mais alto das 24 Horas de Le Mans. Este sucesso, mais do que qualquer outro, coroou a carreira do Ferrari 250 LM (ou 275 LM), forçado pela sua falta de homologação como um carro GT a competir contra protótipos reais.

Da mecânica aos perfis aerodinâmicos, esta é uma obra-prima para ser admirada e exibida!

Escala: 1:43

DADOS TÉCNICOS

Ferrari 250 LM

MOTOR: Ferrari 3.286 cm3, longitudinal central traseiro, 12 cilindros em 60° V, árvore de cames simples à cabeça com 2 válvulas por cilindro, alimentado por 6 carburadores Weber 38DCN duplos, lubrificação por cárter seco, refrigeração líquida, 320 cv às 7.500 rpm.

TRANSMISSÃO: Tracção traseira, caixa manual de 5 velocidades + marcha-atrás.

CHASSIS: Quadro em treliça de aço tubular, carroçaria em alumínio.

SUSPENSÃO: Braços dianteiros e traseiros, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora.

TRAVÕES: Travões de disco em todas as rodas.

JANTES: Jantes com raios de 15", pneus 5.50 x 15 à frente e 7.00 x 15 atrás.

DIMENSÕES: Comprimento 4.090 mm, largura 1.700 mm, altura 1.115 mm. Distância entre eixos: 2.400 mm. Peso: 820 kg. Capacidade do depósito de combustível: 130 litros.

Dados técnicos :

Ford GTLM - 2016

MENINO: Ford EcoBoost, 6 cilindros em 60° V-twin, 3.497 cm3 longitudinal com centro traseiro, dupla árvore de cames à cabeça com quatro válvulas por cilindro, injeção eletrónica direta, lubrificação por cárter seco, turbocompressores de dupla voluta, potência máxima superior a 500 cv...

TRANSMISSÃO: Tração às rodas traseiras, caixa de velocidades sequencial robotizada. Caixa de velocidades sequencial.

FRAME: Monocoque em fibra de carbono.

SUSPENSÃO: Push-rod à frente e atrás.

TRAVÕES: Travões de disco carbocerâmicos ventilados.

JANTES: Jantes de liga leve de 20 polegadas, pneus Michelin 245/35 à frente e 325/30 atrás.

DIMENSÕES: Comprimento 4.763 mm, largura 2.045 mm, altura 1.030 mm. Distância entre eixos: 2.710 mm. Peso: aprox. 1.200 kg sem carga, capacidade do depósito de combustível*.

*Não foram publicados quaisquer dados técnicos oficiais sobre este automóvel. Os dados aqui publicados foram obtidos através da comparação de fontes documentais consideradas as mais fiáveis.