Vencer desde o início não é um grande feito, mas vencer a corrida de resistência mais dura do mundo pela primeira vez, colocando quatro carros entre os cinco primeiros, é um marco na história do automobilismo. Especialmente se considerarmos que o McLaren F1 GTR, ao contrário dos outros vencedores em Le Mans, é baseado num modelo que não foi concebido para o circuito...
Da mecânica aos perfis aerodinâmicos, esta é uma obra-prima a admirar e a exibir!
Escala : 1/43
MOTOR: BMW 570/2 longitudinal de eixo traseiro, 6.064 cm3, 12 cilindros em 60° V-twin: 2 TCAs por banco; variador de fase; 4 válvulas por cilindro; injecção electrónica de combustível; lubrificação por cárter seco; potência máxima: 600 cv.
SUSPENSÕES: Duplo braço dianteiro e traseiro; barras estabilizadoras, molas e amortecedores.
TRAVÕES: Disco ventilado em cerâmica de carbono.
JANTES: 17" em magnésio, pneus Michelin.
CHASSIS: Monocoque em carbono; carroçaria em compósito.
TRANSMISSÃO: Tracção traseira; caixa de velocidades sequencial com embraiagem de cão; 6 velocidades + MA.
DIMENSÕES: Comprimento: 4.288 mm. Largura: 1.820 mm. Altura: 1.140 mm. Distância entre eixos: 2.778 mm. Via dianteira: 1.568 mm. Via traseira: 1.472 mm. Capacidade do depósito de combustível: 90 litros. Peso: < 1.000 kg.
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