Le Mans - Ford GT40 - 1968

Le Mans - Ford GT40 - 1968

Em 1968, o Ford GT40 triunfou em Le Mans na configuração de motor de 5 litros, aproveitando também os acidentes e problemas mecânicos que assolaram o feroz exército de Porsche 908s.

Ficha técnica :

Le Mans - Ford GT40 - 1968

MOTOR TRAVÕES TRANSMISSÃO: Longitudinal médio-traseiro; 8 cilindros, 90° em V, 4.948 cm3; bloco de cilindros em ferro fundido e cabeças de cilindro em liga leve; comando de válvulas com balancins e 2 válvulas por cilindro; alimentado por 4 carburadores de núcleo duplo; lubrificação por cárter seco; arrefecimento a líquido; potência máxima 424 cv às 6.500 rpm.

SUSPENSÕES: Suspensão dianteira com duplo braço triangular, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora. Suspensão traseira independente com braço superior, braço inferior invertido, braço duplo, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora.

TRAVÕES: discos dianteiros ventilados de 292 mm; discos traseiros ventilados de 285 mm.

JANTES: Jantes cromadas de 15 polegadas à frente e atrás; pneus Firestone.

CHASSIS: Monocoque integrado em aço com componentes em alumínio, carroçaria em fibra de vidro.

TRANSMISSÃO: Tracção traseira; caixa manual ZF de 5 velocidades + REV.

DIMENSÕES: Comprimento 4.064 mm; largura 1.778 mm; altura 1.029 mm; largura 2.413 mm; vias dianteira e traseira 1.372 mm; depósito de combustível 140 litros; peso < 1.000 kg.