BOX 10 - Kits 37-38-38-40

Kit 37 - Montagem do chassis

37A Barra central do chassis
37B Placa de reforço

Parafuso AAM M 2,3 x 5 mm (x 4)

Passo 1

Instale a barra central (37A) no membro da cruz (27A), encaixando primeiro a extremidade por baixo da barra (seta vermelha) e, em seguida, o casquilho no seu alojamento na barra (seta azul). Instale a barra dianteira do chassis (27A) e a barra central (37A) na barra central (36A).

Passo 2

Retire a barra superior (30C) - setas vermelhas - e fixe as secções da barra central (36A e 37A) no membro da cruz (27A) utilizando um parafuso AAM. Volte a montar a barra superior (30C). Um pouco mais atrás, fixe as secções da barra central (36A e 37A) com um parafuso AAM.

Passo 3

Vire o chassis e monte a placa de reforço (37B) na barra central (36A) e, em seguida, fixe-a à barra central (37A) com um parafuso AAM.

ESQUEMA DE MONTAGEM

VISÃO GERAL

Kit 38 - Fixação dos tubos do fluido dos travões ao chassis

38A Tubo do fluido dos travões
38B Suporte de montagem (x 4)

Parafuso SM M 1,7 x 3 mm (x 80)

Passo 1

Corte o tubo do fluido dos travões (38A) em três comprimentos diferentes: 38A-1 = 330 mm, 38A-2 = 260 mm e 38A-3 f= 250 mm. Retire os três suportes de montagem (38B) do molde (o quarto é uma peça sobresselente). Dispor os três comprimentos do tubo do fluido dos travões 38A-1 (longo), 38A-3 (curto) e 38A-2 (médio) ao longo da barra central (36A) e fixá-los com um suporte de montagem (38B) fixado com dois parafusos SM.

Passo 2

Em seguida, fixe as três secções do tubo do fluido dos travões 38A-1 (longa), 38A-3 (curta) e 38A-2 (média) ao longo da barra central (36A) utilizando mais dois suportes de montagem (38B) e quatro parafusos SM (ilustrações acima).

Passo 3

Ligue o tubo (38A-3) (destacada a azul) a vareta do seletor de velocidades (14E). Ligue o tubo (38A-2) (realçada a vermelho) ao cilindro mestre do travão (13B).

Passo 4

Vire o chassis ao contrário e, em seguida, guie o tubo (38A-1) (destacada a verde) e ligue-a à ranhura existente na parte superior da caixa de velocidades (5A).

ESQUEMA DE MONTAGEM

VISÃO GERAL

Kit 39 - Montagem da base do chassis no chassis da barra

39A Chão do chassis
Parafuso AAM M 2,3 x 5 mm (x 5)

Parafuso CM M 2,0 x 4 mm (x 6)

Passo 1

Primeiro, posicione o chão do chassis (39A) na barra do chassis pré-montada, conforme indicado pela seta azul. Certifique-se de que o veio intermédio (34D) passa corretamente através da abertura na parte de trás do chão do chassis (39A) (seta verde). Ligue os tubos do fluido dos travões (38A-2 e 38A-3) aos orifícios existentes no lado esquerdo do chão do chassis (39A).

Passo 2

Ligue o tubo do fluido dos travões (38A-1) ao orifício no lado direito do chão do chassis (39A). Verifique a posição correta dos tubos a partir do outro lado do chassis, conforme ilustrado acima.

Passo 3

Fixe a barra estabilizadora (30A) e o membro da cruz dianteira do chassis (27A) ao chão do chassis (39A), utilizando dois parafusos CM e dois parafusos AAM, respetivamente. Fixe a moldura principal (20A) ao chão do chassis (39A) na parte inferior traseira do chassis, utilizando dois parafusos AAM.

Passo 4

Ligue a linha de óleo (8F) juntamente com o filtro de óleo (8E) (setas verdes) e a linha de óleo simples (8F) (seta vermelha) às posições indicadas pelas respetivas setas coloridas no painel esquerdo do compartimento do motor (21A). Monte o painel esquerdo do compartimento do motor (21A) na estrutura esquerda (19A) (setas azuis). Ligue o cabo de alta tensão (9H-2) à bobina de ignição (21B).