BOX 16 - Kits 61-62-63-64

Kit 61

61A Console
61B Combiné d’instruments
61C Panneau arrière de combiné
61D Allume-cigare

61E Bouton de commande en option
61F Câble LED du combiné J (rouge - vert)
AP Vis M 1,7 x 4 mm (x 5)

Etape 1

Positionner le panneau arrière de combiné 61C sur la console 61A et le fixer avec deux vis AP.

Positionner les deux lampes LED du câble du combiné J (rouge - vert) 61F dans les logements prévus du panneau arrière de combiné 61C.

Passer le câble LED du combiné J (rouge - vert) 61F à travers l’ouverture du panneau supérieur du tableau de bord 60A (flèche bleue). Positionner la console 61A sur le panneau supérieur du tableau de bord 60A et le fixer avec deux vis AP (illustrations ci-dessous).

Positionner le combiné d’instruments 61B sur la console 61A.

Positionner l’allume-cigare 61D et le bouton de commande 61E dans les logements prévus sur le tableau de bord 60A.

Allume-cigare 61D et le bouton de commande en option 61E installés sur le tableau de bord 60A.

Schéma d'assemblage

Vue générale

Kit 62

62A Façade de tableau de bord
62B Porte-fusibles
62C Attache

AP Vis M 1,7 x 4mm ( x7 )
AM Vis M 1,7 x 3 mm (x 3)

Etape 2

Desserrer deux vis AM pour libérer le cardan 18B de la colonne de direction.

Positionner le cardan 18B sur le croisillon 2G de la direction pré-assemblée et le fixer avec deux vis AM.

Cardan 18B monté sur la direction pré-assemblée.

Insérer complètement le porte-fusibles 62B dans la fente de la façade de tableau de bord 62A.

Positionner l’attache 62C sur la façade 62A pour bloquer le porte-fusibles 62B et la fixer avec deux vis AP.

Déplacer le porte-fusibles 62B vers le haut (flèche bleue).

Positionner la façade 62A sur le tableau de bord 60A et la fixer avec quatre vis AP.

Pré-assemblage du tableau de bord.

Schéma d'assemblage

Vue générale

Kit 63

63A Ensemble horloge et cendrier
63B Battant de la boîte à gants
63C Arrière de la boîte à gants
63D Boîtier supérieur de comodo
63E Boîtier inférieur de comodo
63F Commande de clignotants et d’éclairage
63G Commande d’essuie-glace
63H Panneau de commutateur
63I Support de commutateur
63J Interrupteur de Warning
63K Interrupteur de dégivrage arrière
63L Interrupteur de feux antibrouillard arrière

63M Attache
63N Câble G (blanc - gris)
63O Câble M (jaune - vert)
63P Câble S (rouge - vert)
63Q Bandes adhésives (x 6)
AP Vis M 1,7 x 4 mm (x 17)
IP Vis M 2,0 x 5 mm (x 11)
AM Vis M 1,7 x 3 mm (x 3)
BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 5)
CM Vis M 1,7 x 4 mm (x 3)
NM Vis M 2,0 x 6 mm (x 4)

Vue agrandie de petites pièces

Etape 3

Positionner l’ensemble horloge et cendrier 63A sur la façade de tableau de bord 62A et le fixer par l’arrière avec une vis AP (illustrations ci-dessous).

Positionner le battant de la boîte à gants 63B dans l’espace prévu sur la façade de tableau de bord 62A.

Positionner l’arrière de la boîte à gants 63C sur la façade de tableau de bord 62A et le fixer avec deux vis AP.

Vérifier que le battant de la boîte à gants 63B s’ouvre et se ferme correctement (flèches bleues).

Positionner les connecteurs des câbles 63N G (blanc - gris), 63O M (jaune - vert) et 63P S (rouge - vert) sur le support de commutateur 63I.

Verrouiller la connexion des câbles 63N G (blanc - gris), 63O M (jaune - vert) et 63P S (rouge - vert) sur le support de commutateur 63I en fixant le panneau de commutateur 63H avec deux vis AP (llustrations ci-dessous).

Positionner les interrupteurs de Warning 63J, de dégivrage arrière 63K et de feux antibrouillard arrière 63L par l’arrière de la façade de tableau de bord 62A.

Vérifier que les interrupteurs sont positionnés correctement sur l’avant de la façade de tableau de bord 62A comme indiqué ci-dessous.

Brancher les connecteurs des câbles 63N G (blanc - gris), 63O M (jaune - vert) et 63P S (rouge - vert) dans les logements du Warning 63J, du dégivrage arrière 63K et des feux antibrouillard arrière 63L. Verrouiller la fixation du support de commutateur 63I sur la façade de tableau de bord 62A par l’arrière avec deux vis AP.

Appuyer sur les interrupteurs de Warning 63J, de dégivrage arrière 63K et de feux antibrouillard arrière 63L pour vérifier qu’il y a un léger clic indiquant leur fonctionnement.

Positionner les commandes de clignotants et d’éclairage 63F et d’essuie-glace 63G ainsi que la colonne de direction 2F dans leurs logements respectifs du boîtier supérieur de comodo 63D.

Vérifier qu’ils sont correctement positionnés (flèches rouges vers le haut, flèche verte vers le bas).

Positionner le boîtier inférieur de comodo 63E sur le boîtier supérieur 63D et le fixer avec deux vis AP (illustrations ci-dessous).

Positionner le boîtier inférieur de comodo 63E sur la façade de tableau de bord 62A et le fixer par l’arrière avec deux vis BM (llustrations ci-dessous).

Colonne de direction positionnée sur le tableau de bord.

Positionner la console centrale 48A sur la façade de tableau de bord 62A et la fixer avec deux vis AP.

Console centrale positionnée sur le tableau de bord.

Positionner le plancher de l’habitacle 45A sur la console centrale 48A et la façade de tableau de bord 62A, puis le fixer avec respectivement trois vis AP et deux vis IP.

Tableau de bord et console centrale installés sur le plancher de l’habitacle.

Guider les câbles 63N G (blanc - gris), 63O M (jaune - vert), 63P S (rouge - vert) et 61F J (rouge - vert) dans le passage entre les deux ergots situés sur la console centrale 48A, puis verrouiller l’ensemble en fixant l’attache 63M avec une vis AP.

Schéma d'assemblage

Vue générale

Kit 64

64A Carrosserie

Etape 4

Guider, un par un à travers l’ouverture carrée prévue sur le châssis 22A, les câbles suivants : 63N G (blanc - gris), 63O M (jaune - vert), 63P S (rouge - vert), 61F J (rouge - vert) et 49F B (jaune - noir).

Brancher les connecteurs des câbles 63N G (blanc - gris), 63O M (jaune - vert) et 63P S (rouge - vert) dans leurs logements respectifs identifiés par les lettres correspondantes sur le circuit imprimé 44H.

De la même façon, brancher les connecteurs des câbles 61F J (rouge - vert) et 49F B (jaune - noir) dans leurs logements respectifs identifiés sur le circuit imprimé 44H.

Positionner le côté gauche du réservoir de carburant 44A sur le châssis 22A en le faisant pivoter et basculer (Flèches bleues), tout en le faisant glisser sous les tuyaux indiqués par les flèches vertes et rouge.

Fixer les bords du réservoir de carburant 44A sur le châssis 22A avec deux vis BM. Fixer le câble de frein à main gauche 36G (repéré par la flèche rouge sur l’illustration précédente) sur le réservoir 44A avec l’attache 44C en utilisant une vis AP.

Positionner le bouclier thermique 44B au-dessus du bord du côté gauche du réservoir de carburant 44A et le fixer avec trois vis NM.

Côté gauche du réservoir de carburant et bouclier thermique installés.

Avant de monter la ligne d’échappement, bien repérer les deux points de fixation : le tuyau avant 41A passe sous le berceau inférieur 16B (explications sur les deux illustrations suivantes) et le pot catalytique 41D se positionne dans le logement prévu sur le châssis 22A grâce à l’ergot situé en dessous.

Repérer le logement sur le collecteur d’échappement 6I pour y positionner l’extrémité du tuyau avant 41A, en passant sous le berceau inférieur 16B (illustrations ci-dessous).

Positionner l’ergot du pot catalytique 41D dans le logement prévu sur le châssis 22A et le fixer par dessus avec une vis IP (illustrations ci-dessous).

Positionner le pot d’échappement 42C sur le support 42E et le maintenir avec le collier 42D fixé par deux vis CM (illustrations ci-dessous).

Répartir comme indiqué les câbles 41G D (gris - blanc), 41H E (gris - blanc), 41E C (rouge - vert) et 41I K (rouge - noir), puis les fixer sur le châssis 22A avec trois bandes adhésives 63Q.

Regrouper les câbles mentionnés sur l’illustration précédente, ainsi que le câble 44I H (rouge - vert) et les câbles de frein à main 36G et 36H, puis les fixer sur le châssis 22A avec une bande adhésive 63Q.

Guider les câbles 44I H (rouge - vert) vers chaque côté du châssis 22A, ainsi que le câble 44J F (bleu - blanc) vers le côté droit, puis les fixer sur les côtés avec deux bandes adhésives 63Q.

Câbles préparés pour l’assemblage de l’habitacle et du châssis.

Desserrer deux vis AM et retirer le joint universel 18A de l’arbre intermédiaire 17G (illustration ci-dessus) pour le positionner sur le cardan 18B, puis le fixer avec deux vis AM (illustration ci-dessous). Cette modification facilitera l’assemblage plus tard.

Placer l’habitacle au-dessus du châssis et passer l’arbre intermédiaire 17G à travers l’ouverture carrée du support de pédalier 49A. Avant de le positionner sur le cardan 18B par l’intermédiaire du joint universel 18A, vérifier le bon alignement des roues avant (flèche bleue ci-dessous) avec celui du volant 2D (flèche verte).

Après avoir réalisé le bon alignement décrit ci-dessus, engager l’arbre intermédiaire 17G sur le cardan 18B avec le joint universel 18A et le fixer de chaque côté avec deux vis AM.

Positionner l’habitacle 45A sur le châssis 22A et le fixer avec quatre vis IP.

Retirer les vis du cache-batterie 44D (flèche rouge) et l’ouvrir (flèche bleue).

Placer deux piles type AAA dans le compartiment situé dans le côté droit du réservoir de carburant 43A, respecter les polarité + et - (flèche verte). Mettre en marche l’interrupteur (flèche rouge) et refermer le compartiment.

Tourner le volant 2D (flèche bleue) pour vérifier que les roues bougent correctement. Actionner l’interrupteur de feux antibrouillard arrière 63L pour voir le rétro éclairage du tableau de bord. Actionner celui du dégivrage arrière 63K pour entendre le bruit du moteur et celui du Warning 63J pour entendre le klaxon.