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Box 10
BOX 10 - Kits 37-38-38-40
Kit 37 - Montagem do chassis
NÚMERO 37 - PEÇAS
- 37A Barra central do chassis
- 37B Placa de reforço
- Parafuso AAM M 2,3 x 5 mm (x 4)
Passo 1
Passo 2
Retire a barra superior (30C) - setas vermelhas - e fixe as secções da barra central (36A e 37A) no membro da cruz (27A) utilizando um parafuso AAM. Volte a montar a barra superior (30C). Um pouco mais atrás, fixe as secções da barra central (36A e 37A) com um parafuso AAM.
Passo 3
Vire o chassis e monte a placa de reforço (37B) na barra central (36A) e, em seguida, fixe-a à barra central (37A) com um parafuso AAM.
ESQUEMA DE MONTAGEM
VISÃO GERAL
Kit 38 - Fixação dos tubos do fluido dos travões ao chassis
NÚMERO 38 - PEÇAS
- 38A Tubo do fluido dos travões
- 38B Suporte de montagem (x 4)
- Parafuso SM M 1,7 x 3 mm (x 80)
Passo 1
Corte o tubo do fluido dos travões (38A) em três comprimentos diferentes: 38A-1 = 330 mm, 38A-2 = 260 mm e 38A-3 f= 250 mm. Retire os três suportes de montagem (38B) do molde (o quarto é uma peça sobresselente). Dispor os três comprimentos do tubo do fluido dos travões 38A-1 (longo), 38A-3 (curto) e 38A-2 (médio) ao longo da barra central (36A) e fixá-los com um suporte de montagem (38B) fixado com dois parafusos SM.
Passo 2
Em seguida, fixe as três secções do tubo do fluido dos travões 38A-1 (longa), 38A-3 (curta) e 38A-2 (média) ao longo da barra central (36A) utilizando mais dois suportes de montagem (38B) e quatro parafusos SM (ilustrações acima).
Passo 3
Ligue o tubo (38A-3) (destacada a azul) a vareta do seletor de velocidades (14E). Ligue o tubo (38A-2) (realçada a vermelho) ao cilindro mestre do travão (13B).
Passo 4
Vire o chassis ao contrário e, em seguida, guie o tubo (38A-1) (destacada a verde) e ligue-a à ranhura existente na parte superior da caixa de velocidades (5A).
ESQUEMA DE MONTAGEM
VISÃO GERAL
Kit 39 - Montagem da base do chassis no chassis da barra
NÚMERO 39 - PEÇAS
- 39A Chão do chassis
- Parafuso AAM M 2,3 x 5 mm (x 5)
- Parafuso CM M 2,0 x 4 mm (x 6)
Passo 1
Primeiro, posicione o chão do chassis (39A) na barra do chassis pré-montada, conforme indicado pela seta azul. Certifique-se de que o veio intermédio (34D) passa corretamente através da abertura na parte de trás do chão do chassis (39A) (seta verde). Ligue os tubos do fluido dos travões (38A-2 e 38A-3) aos orifícios existentes no lado esquerdo do chão do chassis (39A).
Passo 2
Ligue o tubo do fluido dos travões (38A-1) ao orifício no lado direito do chão do chassis (39A). Verifique a posição correta dos tubos a partir do outro lado do chassis, conforme ilustrado acima.
Passo 3
Fixe a barra estabilizadora (30A) e o membro da cruz dianteira do chassis (27A) ao chão do chassis (39A), utilizando dois parafusos CM e dois parafusos AAM, respetivamente. Fixe a moldura principal (20A) ao chão do chassis (39A) na parte inferior traseira do chassis, utilizando dois parafusos AAM.
Passo 4
Ligue a linha de óleo (8F) juntamente com o filtro de óleo (8E) (setas verdes) e a linha de óleo simples (8F) (seta vermelha) às posições indicadas pelas respetivas setas coloridas no painel esquerdo do compartimento do motor (21A). Monte o painel esquerdo do compartimento do motor (21A) na estrutura esquerda (19A) (setas azuis). Ligue o cabo de alta tensão (9H-2) à bobina de ignição (21B).
Passo 5
Fixe o painel esquerdo do compartimento do motor (21A) à moldura esquerda (19A) utilizando três parafusos CM. Imagem da montagem
ESQUEMA DE MONTAGEM
VISÃO GERAL
Kit 40 - Montagem no painel de chão
NÚMERO 40 - PEÇAS
- 40A Painel de chão
- Parafuso AGM M 2,0 x 3 mm (x 3)
Passo 1
Monte o painel de chão (40A) no chão do chassis (39A).
Fixe o painel de chão (40A) ao chão do chassis (39A) através de dois parafusos AGM.