Un palmarès imposant

L’agilité, la solidité et la tenue de route exemplaire de la Porsche 904 vont lui permettre de devenir la reine des circuits et des rallyes internationaux, remportant de très nombreuses victoires et s’imposant dans le Championnat International des Marques de 1964 et 1965, en catégorie GT 1 300 à 2 000 cm3. Dès le début du Championnat de 1964, la 904 GTS se révèle extrêmement compétitive et lors de la 2e manche, aux 12 Heures de Sebring, Briggs Cunningham et Lake Underwood arrivent premiers dans leur catégorie, inaugurant ainsi un long palmarès aussi fourni qu’éclectique. Cette année-là, la 904 GTS est victorieuse à 7 autres reprises dans la classe GT moins de 2 Litres et s’adjuge les deux premières places au général à la Targa Florio. La Saison 1965 débute par la splendide 2e place de Böringer et Wütherich au Rallye de Monte-Carlo. Puis, en Championnat des Marques, la 904 s’impose dans 7 des 11 manches disputées. Enfin, elle remporte encore deux victoires de catégorie au début de la saison 1966. Dès 1964, quelques châssis sont développés parallèlement pour la catégorie Prototypes. Si extérieurement ces versions sont très proches des GT, sous le capot en revanche le 4 cylindres d’origine laisse la place à des 8 cylindres de 2 litres et 2,2 Litres dont la puissance atteint 260 ch ! Baptisée 904/8, ce modèle est ensuite épaulé par une version 904/6 à moteur 6 cylindres de 2 Litres (210 ch) hérité de la nouvelle 911.