Cada éxito en Le Mans es en sí mismo una página de la historia, pero el del Mazda 787B en 1991 tiene al menos dos razones para ser considerado un hito: es el primero de un fabricante japonés en el circuito de la Sarthe y marca el mayor avance del motor rotativo Wankel.
El éxito casi inesperado de Mazda llegó tras años de intentos gracias a una tecnología perfeccionada y a una pequeña ayuda del reglamento. El mismo reglamento que, a partir de 1992, prohibiría el motor Wankel.
Escala: 1:43
MOTOR: Mazda R26B de 2.616 cc, 4 rotores, longitudinal trasero montado en posición central, dos luces y tres bujías por rotor, inyección electrónica de combustible, refrigeración líquida, potencia máxima de 710 CV a 9.000 rpm, par máximo de 608 Nm a 6.500 rpm.
TRANSMISIÓN: Tracción trasera, caja de cambios manual Mazda-Porsche de 5 velocidades + RM.
CHASIS: Monocasco de fibra de carbono.
SUSPENSIÓN: Delantera y trasera de doble horquilla con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos montados por separado.
FRENOS: Discos ventilados Brembo carbocerámicos.
RUEDAS: Llantas de 18", neumáticos Dunlop 300/640-18 delante y 355/710-18 detrás.
DIMENSIONES: Longitud 4.782 mm, anchura 1.994 mm, altura 1.003 mm. Distancia entre ejes: 2.660 mm. Peso: 830 kg, capacidad del depósito de combustible 100 litros.
© IXO Collections SAS - Todos los derchos reservados
Français
Anglais
Allemand
Espagnol
Italien
Portugal
