Avec les regroupements au sein de groupes industriels internationaux, les constructeurs qui portent encore le nom de leur fondateur se font rare. Porsche est de ceux-là, et on peut dire que la marque allemande a marqué profondément et à plus d’un titre l’automobile depuis le milieu du 20e siècle. La philosophie de ses dirigeants et de ses ingénieurs a été constante, faite à la fois de simplicité et de perfectionnisme.

Pour Ferry Porsche, qui reprend l’entreprise familiale au lendemain de la guerre, la marque automobile qu’il a créée doit être étroitement associée à la compétition. Son idée est que les acquéreurs d’une Porsche voient régulièrement les modèles de la firme bavaroise réaliser des exploits sur tous les circuits du monde. Pour lui, la course automobile est un formidable laboratoire technologique qui préfigure les innovations appliquées ensuite à la production en série. Tous les modèles imaginés et construits par Porsche suivent cette ligne de conduite exigeante : innover et améliorer sans cesse. Certains modèles s’écartèrent plus ou moins de ce droit fil, mais en fin de compte, Porsche est restée dans l’esprit d’évolution permanente qui a animé l’ingénieur Ferdinand Porsche lorsqu’il fonda son bureau d’études en ingénierie mécanique à Zuffenhausen, le 25 avril 1931.