English
français
Deutsch
español
italiano
português
Box 2
Kit 5
Parts of kit
- 5A Dessous de carter de boîte de vitesses
- 5B Support interne
- 5C Levier de support de boîte de vitesses
- 5D Butée de support
- 5E Biellette de stabilisation
- 5F Carter arrière de boîte de vitesses
- 5G Cache de carter arrière
- 5H Pompe arrière de boîte de vitesses
- 5I Support de tuyau d’échappement
- 5J Démarreur
- 5K Support de démarreur
- 5L Bobine de démarrage
- BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)
- JM Vis M 2,0 x 5 mm (x 5)
- HM Vis M 1,7 x 4 x 6 mm (x 2)
Etape 1
Positionner la butée de support 5D sur le levier de support de boîte de vitesses 5C.
Positionner la biellette de stabilisation 5E sur la butée de support 5D et, dans un mouvement de rotation (flèche bleue), positionner l’autre extrémité dans le logement prévu sur le levier de support 5C (illustration ci-dessous).
Etape 2
Positionner le levier de support de boîte de vitesses 5C sur le carter droit 4A et le fixer avec une vis JM.
Positionner le support interne 5B sur le carter droit de boîte de vitesses 4A et le fixer avec trois vis JM.
Etape 3
Support interne 5B positionné à l’intérieur du carter droit de boîte de vitesses 4A.
Positionner la bobine de démarrage 5L et le démarreur 5J sur le support de démarreur 5K.
Etape 4
Ensemble du démarreur assemblé.
Positionner l’ensemble du démarreur sur le dessous de carter de boîte de vitesses 5A par l’intermédiaire du support 5K et le fixer avec une vis HM.
Etape 5
Démarreur installé dans le carter de boîte de vitesses.
Positionner le dessous de carter de boîte de vitesses 5A sur le support interne 5B et le fixer avec trois vis BM.
Etape 6
Carter droit de boîte de vitesses 4A et dessous de carter de boîte de vitesses 5A assemblés.
Etape 7
Positionner le cache arrière 5G et la pompe arrière 5H sur le carter arrière de boîte de vitesses 5F (illustrations ci-dessous).
Schéma d’assemblage
Vue générale
Kit 6
Parts of kit
- 6A Carter gauche de boîte de vitesses
- 6B Support de montage côté gauche
- 6C Joint de transmission
- 6D Croisillon
- 6E Joint de transmission
- 6F Flector intérieur
- 6G Flector extérieur
- 6H Tulipe de cardan
- IM Vis M 1,7 x 3,5 mm (x 8)
- FM Vis M 1,7 x 4 mm (x 7)
- GM Vis M 1,7 x 5 mm (x 5)
- BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)
- CM Vis M 2,0 x 3 x 5 mm (x 2)
Etape 1
Positionner le support de montage côté gauche 6B sur le carter gauche de la boîte de vitesses 6A et le fixer avec une vis BM.
Positionner le croisillon 6D sur le joint de transmission 6E et le fixer avec deux vis IM.
Etape 2
Positionner le croisillon 6D sur le joint de transmission 6C et le fixer avec deux vis FM.
Positionner le Flector intérieur 6F sur le joint de transmission 6E et le fixer avec une vis IM.
Etape 3
Positionner le Flector extérieur 6G sur le Flector intérieur 6F et le fixer avec deux vis GM.
Positionner la tulipe de cardan 6H sur le Flector extérieur 6G et la fixer avec deux vis GM.
Etape 4
Positionner l’axe du joint de transmission 6C sur le carter gauche de la boîte de vitesses 6A et le fixer avec une vis CM.
Positionner le carter gauche de la boîte de vitesses 6A sur le carter droit 4A et fixer l’ensemble avec deux vis BM.
Etape 5
Positionner le carter arrière de boîte de vitesses 5F sur l’extrémité des carters droit et gauche et le fixer avec trois vis FM.
Positionner le support de tuyau d’échappement 5I sur le carter arrière de boîte de vitesses 5F et le fixer avec quatre vis IM.
Schéma d’assemblage
Vue générale
Kit 7
Parts of kit
- 7A Bloc moteur droit
- 7B Boîtier de filtre à huile
- 7C Couvercle de filtre à huile
- 7D Partie supérieure de cylindre (x 2)
- 7E Partie inférieure de cylindre (x 2)
- 7F Support de liaison
- IM Vis M 1,7 x 3,5 mm (x 3)
- BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)
Etape 1
Assembler simultanément les parties supérieures 7D et les parties inférieures 7E pour former deux cylindres.
Positionner les deux cylindres assemblés par l’intermédiaires de leurs parties inférieures 7E sur la face externe du bloc moteur droit 7A et les fixer avec deux vis IM.
Etape 2
Positionner le support de liaison 7F sur la face interne du bloc moteur droit 7A et le fixer avec trois vis BM.
Etape 3
Assembler le boîtier de filtre à huile 7C avec le couvercle 7C et fixer l’ensemble sur le bloc moteur droit 7A à l’aide des deux ergots (illustrations ci-dessous).
Schéma d’assemblage
Vue générale
Kit 8
Parts of kit
- 8A Boîtier de pompe à eau
- 8B Pompe à huile
- 8C Durite d’huile (x 2)
- 8D Support de filtre à huile
- 8E Couvercle de filtre à huile
- 8F Partie supérieure de cylindre (x 8)
- 8G Partie inférieure de cylindre (x 8)
- BM Vis M 2,0 x 4 mm (x 4)
- CM Vis M 2,0 x 3 x 5 mm (x 2)
Etape 1
Assembler simultanément les parties supérieures 8F et les parties inférieures 8G pour former huit cylindres comme sur l’illustration ci-dessous.
Etape 2
Positionner le couvercle de filtre à huile 8E sur le support 8D.
Relier les deux durites d’huile 8C à la pompe à huile 8B. Positionner la pompe à huile 8B sur le boîtier de pompe à eau 8A.
Etape 3
Positionner le boîtier de pompe à eau 8A à l’extrémité du bloc moteur droit 7A et le fixer avec une vis CM.
Positionner le bloc moteur droit 7A sur le support interne 5B de la transmission assemblée et le fixer avec trois vis BM.
Etape 4
Bloc moteur droit monté sur la transmission.
Schéma d’assemblage
Vue générale
