Box 20

Positionner la jante extérieure 77B dans le pneumatique de secours 77A. Positionner la jante de roue intérieure 77C dans le pneumatique de secours 77A en l’alignant avec la jante extérieure 77B et la fixer avec trois vis BM.

Vérifier que le levier de dégagement rapide est bien orienté vers le haut lorsque la sangle de secours 77D sera fixée au-dessus de la roue de secours.

Disposer la sangle de la roue de secours 77D vers l’arrière, avec le levier de dégagement rapide orienté vers le bas (flèche verte) en se référant également à l’illustration suivante. Nouer la sangle de la roue de secours 77D sur la barre du châssis supérieur 47A (ne pas serrer le nœud complètement pour l’instant).

Repérer la place destinée à la roue de secours sur le cadre de renfort 45A.

Positionner la roue de secours sur le cadre de renfort 45A et entre les deux barres du châssis supérieur 47A.

Basculer la sangle de la roue de secours 77D au-dessus du pneumatique de secours 77A, avec le levier de dégagement rapide maintenant orienté vers le haut (flèche rouge). Ajuster le serrage du nœud sur la barre du châssis supérieur 47A (flèche verte). Terminer la fixation de la roue de secours en nouant les deux brins libres (indiqués en bleu) de la sangle de la roue de secours 77D sur les barres du châssis supérieur 47A.

La roue de secours est maintenue par la sangle de la roue de secours 77D située au-dessus.

Repérer la prise d’air sur l’écope de frein droit 30I (ici vue par en dessous) située dans la roue avant droite.

Positionner la gaine de refroidissement du frein droit 78B sur la prise d’air de l’écope de frein droit 30I (ici vue par au-dessus).

Repérer la prise d’air sur l’écope de frein gauche 30C (ici vue par en dessous) située dans la roue avant gauche.

Positionner la gaine de refroidissement du frein gauche 78A sur la prise d’air de l’écope de frein gauche 30C (ici vue par au-dessus).

Ajuster les gaines de refroidissement du frein droit 78B et gauche 78A afin qu’elles reposent respectivement dans les berceaux prévus à droite (flèche verte) et à gauche (flèche rouge) à l’avant du fond plat avant 65A.

Positionner le passage de roue gauche 79 A sur le fond plat avant 65A et le fixer avec trois vis IM.

Positionner le passage de roue droit 79 B sur le fond plat avant 65A et le fixer avec trois vis IM.

Les passages de roue droite 79B et gauche 79A sont fixés sur le châssis. 

Retourner la carrosserie 80A et dévisser les vis situées aux extrémités droite et gauche de la traverse de maintien (illustrations ci-contre et ci-dessous).

Détacher la traverse de maintien de la carrosserie 80A.