Box 23

Insérer la goupille longue 89I dans le corps du verrou 89F. Positionner le petit ressort 89K et le loquet 89G sur la goupille longue 89I.

Aligner l’axe du loquet 89G avec les axes du verrou 89F, puis insérer la goupille courte 89J.

Positionner le bouton de déverrouillage 89H sur la goupille longue 89I.

Appuyer sur le bouton de déverrouillage 89H pour vérifier que le loquet 89G bascule.

Positionner l’assemblage du verrou 89F à l’arrière de la portière droite 88A et le fixer avec une vis IM.

Appuyer une nouvelle fois sur le bouton de déverrouillage 89H pour vérifier que le loquet 89G bascule toujours correctement.

Positionner le feu de portière 89E sur la portière droite 88A en vérifiant que la lampe est bien orientée vers l’avant.

Positionner la fenêtre de ventilation 89B sur la vitre 89A à l’aide de ses trois ergots. Positionner la vitre 89A sur la portière droite 88A et la fixer avec sept vis QM.

Positionner l’axe de la charnière inférieure 88B dans le logement en berceau prévu sur la carrosserie 80A, placer la patte de fixation 89C au-dessus et la fixer avec une vis RM sur l’un de ses côtés.

Fixer l’autre côté de la patte de fixation 89C sur la carrosserie 80A avec une vis NM passée à travers le ressort large 89L. Ne pas trop serrer la vis NM afin de permettre la compression du ressort 89L.

Positionner l’axe de la charnière supérieure 88C dans le logement en berceau prévu sur la carrosserie 80A, placer la patte de fixation 89D au-dessus et la fixer avec deux vis JM.

Positionner la portière droite 88A sur la carrosserie 80A et engager le loquet 89G dans la serrure 85G. 

Positionner les charnières inférieure 88B et supérieure 88C sur la portière droite 88A et les fixer avec quatre vis BM.

Appuyer sur le bouton de déverrouillage 89H pour vérifier que la portière droite 88A s’ouvre correctement comme indiqué plus loin.

Test d’ouverture et de fermeture de la portière droite 88A

Positionner les deux pattes de fixation de charnière 90B sur les supports prévus à l’arrière de la carrosserie 80A et les fixer avec quatre vis PM.

Détacher le ruban adhésif transparent 90C de son support papier, puis le fixer en l’enroulant sur le bord arrière de la carrosserie 80A. Le ruban adhésif transparent 90C va servir à protéger la peinture au bord de la carrosserie contre les rayures pendant l’essai de fixation du capot arrière 90A.

Soulever le capot arrière 90A à un angle de 45 degrés et en maintenant cet angle, l’avancer (flèche rouge) pour insérer ses deux charnières dans les supports de charnière de la carrosserie 80A.

Une fois qu’il est inséré à l’arrière de la carrosserie, basculer le capot arrière en position horizontale (flèche verte, illustrations ci-contre et ci-dessous).

Après avoir testé le jointement, retirer le capot arrière 90A en effectuant l’opération en sens inverse (le soulever à 45 degrés puis le détacher en tirant à l’horizontale) pour son assemblage ultérieur.

Positionner la conduite d’air gauche 91A sur la face intérieure du capot arrière 90A et la fixer avec deux vis IM. Positionner la conduite d’air droite 91B sur la face intérieure du capot arrière 90A et la fixer avec deux vis IM.

Détacher l’adhésif double-face circulaire 91D de son support papier, puis le fixer autour de la partie proéminente du capuchon transparent 91C.

Détacher le support papier de l’adhésif double-face fixé sur le capuchon transparent 91C (flèches bleues) et coller ce dernier en le plaçant dans le trou qui se trouve sur le côté intérieur gauche du capot arrière 90A. Orienter le bord droit du capuchon transparent 91C comme indiqué par les flèches rouges.

Les conduites d’air gauche 91A et droite 91B, ainsi que le capuchon transparent 91C sont fixés sur le capot arrière 90A.

Assembler le dessus 92A et le dessous 92B de l’aileron central.

Positionner l’assemblage (dessus 92A et dessous 92B) de l’aileron central sur le capot arrière 90A.

Fixer l’assemblage (dessus 92A et dessous 92B) de l’aileron central sur le capot arrière 90A avec deux vis KM.