Box 24

Positionner les deux fermetures 93C sur les deux supports de fermeture 93B. Positionner les deux supports de fermeture 93B sur le panneau de capot arrière 93A et les fixer avec deux vis AP. 

Sur le côté gauche du châssis, détacher la durite d’essence 70F (surlignée en rouge). Détacher la conduite d’essence blindée 70G (surlignée en rouge) en la tirant avec précaution vers le haut avec son raccord 70E.Détacher la durite d’essence 38C et son raccord 38D.

Sur le côté droit du châssis, détacher la durite d’essence 73G (surlignée en rouge).Détacher la conduite d’essence blindée 70G (surlignée en rouge) avec son raccord 75I.Détacher la durite d’essence 38C (surlignée en bleu) et son raccord 75I et la remplacer par la conduite d’essence blindée 70G avec son raccord 75I qui viennent d’être démontées.

Après avoir reconnecté la conduite d’essence blindée 70G comme indiqué dans l’étape précédente, fixer la durite d’essence (longue) 93D sur la buse de la plate-forme latérale droite 73A, puis diriger l’extrémité libre vers l’autre côté du châssis, en la faisant glisser le long de l’avant du moteur.

Fixez le tuyau de reniflard d’essence 93F avec le raccord 75I sur l’une des deux buses du goulot de remplissage d’essence 75B, puis diriger l’extrémité libre vers l’autre côté du châssis, en la faisant glisser le long de l’avant du moteur.

Revenir du côté gauche du châssis et fixer la durite d’essence (longue) 93D sur le filtre à essence 38B, puis fixer le tuyau de reniflard d’essence 93F sur la buse du bouchon 70C. Fixer la durite d’essence (courte) 93E sur le collecteur de carburant 70B et sur la buse de la pompe à essence 69B.

Disposition générale des durites d’essence

Positionner le déflecteur gauche 94A sur le panneau de capot arrière 93A et le fixer avec quatre vis NP.

Positionner le déflecteur droit 94B sur le panneau de capot arrière 93A et le fixer avec quatre vis NP.

Positionner le panneau de capot arrière 93A sur le capot arrière 90A et le fixer avec quatre vis IM.

Positionner le feu 94C au-dessus du côté droit du capot arrière. Orienter le verre blanc du feu de capot arrière vers l’avant de la voiture.

Assembler les demi-gaines 95A et 95B et les fixer ensemble avec une vis EP pour former la gaine de ventilation gauche 95AB (illustration du haut). Assembler les demi-gaines 95C et 95D et les fixer ensemble avec une vis EP pour former la gaine de ventilation droite 95CD (illustration ci-dessus à gauche). Assembler les demi-gaines 95E et 95F et les fixer ensemble avec une vis EP pour former la gaine de ventilation droite 95EF (illustration ci-dessus à droite).

Fixer l’extrémité filetée de la gaine droite 95CD sur la buse de la prise d’air droite 82C (la plus proche de la carrosserie).

Placer les connecteurs des câbles des LED de phares 35F dans la position indiquée ci-contre.

À l’extrémité de l’avant du châssis, placer les connecteurs des câbles des LED de phares 35F dans la position indiquée ci-contre.

Positionner la carrosserie 80A sur le châssis inférieur 25A et sur le fond plat avant 65A. Dans le même temps, guider la gaine droite 95CD à travers le treillis tubulaire comme indiqué sur l’illustration de l’étape suivante.

Positionner la carrosserie 80A sur le châssis inférieur 25A et sur le fond plat avant 65A. Dans le même temps, guider la gaine droite 95CD à travers le treillis tubulaire comme indiqué sur l’illustration de l’étape suivante.

Relier les connecteurs des câbles des LED de phares 35F, puis les déplacer sur les côtés pour les dissimuler (flèches rouges).

Fixer l’extrémité filetée de la gaine droite 95EF sur la buse de la prise d’air droite 82C. Passer la gaine gauche 95AB à travers le treillis tubulaire, ce qui sera facilité en la tirant délicatement depuis la portière gauche ouverte.

Fixer l’extrémité filetée de la gaine gauche 95AB sur la buse de la prise d’air gauche 82B à l’aide d’une brucelle.

Fixer par en dessous, avec six vis JM, la carrosserie sur le fond plat avant 65A, sur le châssis inférieur 25A, ainsi que sur les garde-boue gauche 35A et droit 35B.

Fixer ensemble la languette de la cloison de séparation du cockpit 37A et les deux extrémités de l’arceau de sécurité supérieur 84A avec deux vis IM (illustrations ci-dessus).

Positionner les supports 96D #2, 96E #3 et les deux supports 96C #1 sur le bas de caisse gauche 96A, puis les fixer avec quatre vis IM. Positionner le support supérieur 96B et le panneau avant 96F sur le bas de caisse gauche 96A, puis les fixer avec trois vis IM.

Positionner le bas de caisse gauche 96A sur les points d’attache du châssis inférieur 25A et de la plate-forme latérale gauche 69A, puis le fixer avec quatre vis IM (illustrations ci-contre et ci-dessous).

Veiller à cacher les câbles de connexion derrière le panneau avant 96F (flèche rouge) et à laisser le câble jaune sorti.

Ouvrir la portière gauche et fixer le bas de caisse gauche 96A (par l’intermédiaire du support supérieur 96B) sur le châssis 31B avec une vis IM, en passant par le trou situé à l’arrière du caisson de cockpit gauche 68A.

Retirer la vis CM, 

devenue inutile, sous le châssis inférieur 25A.