Parts of kit
Positionner l’une des extrémités d’une sangle de maintien 21C sur la traverse de suspension arrière 13A et la fixer avec une vis AEM à travers le cadre droit 18A.
Enrouler l’autre extrémité de la sangle 21C autour de l’arbre de transmission droit 16B et la fixer comme précédemment avec une autre vis AEM (illustrations précédente et ci-dessus).
Positionner l’une des extrémités d’une sangle de maintien 21C sur la traverse de suspension arrière 13A et la fixer avec une vis AEM à travers le cadre gauche 19A.
Enrouler l’autre extrémité de la sangle 21C autour de l’arbre de transmission gauche 15B et la fixer comme précédemment avec une autre vis AEM (illustrations précédente et ci-dessus).
Les sangles de maintien sont fixées sur la suspension arrière.
Parts of kit
Positionner les deux cylindres d’amortisseur 22A sur la coupelle de suspension gauche 15A et fixer chacun d’eux avec une vis VM.
Positionner les deux soufflets anti-poussière 22D sur les cylindres d’amortisseur 22A.
Positionner les deux pistons d’amortisseur 22B sur le support 22C et les fixer avec deux vis ABM.
Engager en même temps les deux pistons d’amortisseur 22B dans les deux cylindres d’amortisseur 22A en les passant à travers les deux soufflets anti-poussière 22D.
Fixer le support 22C sur l’arbre de transmission gauche 15B avec une vis BM.
Parts of kit
Positionner les deux cylindres d’amortisseur 23A sur la coupelle de suspension droite 16A et fixer chacun d’eux avec une vis VM.
Positionner les deux soufflets anti-poussière 23D sur les cylindres d’amortisseur 23A.
Positionner les deux pistons d’amortisseur 23B sur le support 23C et les fixer avec deux vis ABM.
Engager en même temps les deux pistons d’amortisseur 23B dans les deux cylindres d’amortisseur 23A en les passant à travers les deux soufflets anti-poussière 23D.
Fixer le support 23C sur l’arbre de transmission droit 16B avec une vis BM.
Parts of kit
Positionner le cache-poussière 24A sur l’étrier de frein 24B et le fixer avec une vis KP.
Positionner le bras de soutien 24D sur le cache-poussière 24A et le fixer avec une vis MP (laisser un léger jeu au niveau de la fixation).
Positionner le cache-poussière 24A sur l’arbre de transmission gauche 15B (noter le bon alignement indiqué par les tirets rouges).
Positionner l’extrémité du bras de soutien 24D sur le cadre principal 20A, puis fixer le cache-poussière 24A avec trois vis MM (illustrations ci-dessus et ci-contre).
Guider le flexible de frein 24B (surligné en vert) à travers le support de conduite de frein arrière gauche 13C et le fixer sur le maitre-cylindre 13B (illustrations ci-dessus).
Positionner le disque de frein 24C sur l’arbre de transmission gauche 15B tout en l’engageant dans l’étrier de frein 24B et le cache-poussière 24A.
Positionner la roue pré-assemblée sur l’arbre de transmission gauche 15B par l’intermédiaire de la jante de roue extérieure 2A. La faire tourner d’avant en arrière afin de l’engager dans l’encoche située sur le disque de frein 24C (ligne pointillée rouge), puis la fixer avec une vis VM passée préalablement dans la rondelle 24F.
Positionner le cache-moyeu 24E sur la jante de roue extérieure 2A.