Peugeot 205 GTI 1.9 - Box 11

Bien repérer les marquages cerclés en rouge et le sens de la flèche verte gravée. Positionner les tuyaux d’échappement intermédiaire 41B (3) et de sortie d’échappement 42B (4) sur les logements prévus sur le dessus de pot d’échappement 42A, puis fixer chacun d’eux avec une vis AP.

Aligner correctement le dessus de pot d’échappement 42A avec le dessous de pot d’échappement 42C en suivant le sens des flèches vertes gravées.

Fixer le dessus de pot d’échappement 42A sur le dessous de pot d’échappement 42C avec deux vis AP.

Ligne d’échappement assemblée.

Positionner le support d’échappement 42E sur la partie arrière du châssis 30A et le fixer avec une vis CM (voir illustrations ci-dessous).

Faire tremper l’autocollant 42F dans de l’eau pendant 15 secondes, puis le faire glisser délicatement de son support papier, en utilisant une pince brucelle, et le positionner afin de remplacer celui déjà présent sur la partie gauche du berceau du train avant 10A (voir illustrations ci-dessous).

Passer une extrémité du tuyau de refoulement 43B à travers la partie cerclée en bleu, entre le dessus du vase d’expansion de liquide de refroidissement 24A et le boîtier de filtre à air 26A.

Retourner le châssis et passer le tuyau de refoulement 43B à travers les trois attaches 23B tout en laissant l’extrémité libre.

Le tuyau de refoulement 43B court le long du châssis. Noter que l’extrémité du tuyau d’alimentation d’essence 11I est laissée libre pour être utilisée lors d’une étape ultérieure.

Remettre le châssis sur ses roues et fixer l’extrémité du tuyau de refoulement 43B sur le raccordement de la rampe d’injection de carburant 7E.

Tuyau de refoulement 43B fixé sur le raccordement de la rampe d’injection de carburant 7E.

Placer le contre-écrou 43D dans le logement prévu sur le côté droit du réservoir de carburant 43A et le maintenir avec le cache-écrou 43E fixé par deux vis JP.

Positionner le commutateur du compartiment à piles 43F sur le côté droit du réservoir de carburant 43A à l’aide des deux guides (flèches vertes) et le fixer avec deux vis AP (flèches bleues). Fixer les extrémités du compartiment à piles 43F sur le côté droit du réservoir de carburant 43A avec deux vis AP (flèches rouges).

Positionner le côté droit du réservoir de carburant 43A dans le logement prévu du panneau de châssis 22A et le fixer avec deux vis BM (voir illustrations ci-dessous).

Positionner l’extrémité libre du tuyau d’alimentation d’essence 11I dans le trou prévu sur le côté droit du réservoir de carburant 43A (flèche bleue). Positionner l’extrémité libre du tuyau de refoulement 43B dans le trou prévu sur le côté droit du réservoir de carburant 43A (flèche verte).

Ajuster les différents tuyaux de façon à ce qu’ils soient agencés sans renflements.

Positionner le circuit imprimé 44H sur le côté gauche du réservoir de carburant 44A et le fixer avec quatre vis AP. Vérifier le bon positionnement des éléments d’après l’illustration ci-dessous.

Se référer à cette illustration pour l’ensemble du montage. Les logements du circuit imprimé 44H à utiliser sont indiqués à chaque fois par des flèches rouges et des lettres.

Passer la fiche du câble C (rouge - vert) du haut-parleur 41E dans l’espace ouvert du panneau de châssis 22A (flèche rouge), puis la brancher dans le logement C sur le circuit imprimé 44H sous le châssis (voir illustrations ci-contre).

Brancher le câble A (rouge - noir) du compartiment à piles 43F dans le logement A sur le circuit imprimé 44H comme indiqué sur l’illustration suivante.

Câble A (rouge - noir) du compartiment à piles 43F branché dans le logement A sur le circuit imprimé 44H.

Passer l’une après l’autre les fiches du câble intérieur H (vert - rouge) 44I, du câble de feux arrière F (bleu - blanc) 44J et du câble D (gris - blanc) 41G dans l’espace ouvert du panneau de châssis 22A (flèches rouges), puis les brancher respectivement dans les logement H, F et D sur le circuit imprimé 44H sous le châssis (voir illustrations ci-dessous).

Passer l’une après l’autre les fiches du câble K (noir - rouge) 41I et du câble E (gris - blanc) 41H dans l’espace ouvert du panneau de châssis 22A (flèches rouges), puis les brancher respectivement dans les logement K et E sur le circuit imprimé 44H sous le châssis (voir illustrations ci-dessous).

Passer la vis de cache batterie 44E à travers le cache batterie 44D.

Enfiler l’un après l’autre le ressort 44G et la rondelle 44F sur la vis de cache batterie 44E.

Ressort 44G et rondelle 44F positionnés sur la vis de cache batterie 44E.

Positionner le cache batterie 44D sur le côté droit du réservoir de carburant 43A  et le fixer avec la vis de cache batterie 44E à l’aide d’un tournevis.

Une fois le cache batterie 44D à sa place, faire pivoter le côté gauche du réservoir de carburant 44A sur la gauche afin de protéger les câbles connectés quand le châssis sera mis sur ses roues lors d’étapes de montage ultérieures.