Le magazine IXOCOLLECTIONS

Plongez au cœur de l’histoire et des secrets des modèles emblématiques. Le magazine IXOCOLLECTIONS vous offre des récits captivants sur l’automobile et les grandes épopées industrielles. Découvrez des articles exclusifs, spécialement conçus pour les passionnés, et ne manquez rien des coulisses de vos légendes favorites.

PORSCHE 935/78 « Moby Dick »

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15/02/2024

La 141-R : Parisienne, certes, mais peu dans les gares chic

On verra relativement très peu la 141-R sous les verrières des belles gares parisiennes, sa vitesse limite de 105 km/h l’éloignant des quais d’où partent les trains de voyageurs des grandes lignes.

14/02/2024

La 141-R, la conquête de l’Ouest, mais en France

Contrairement aux autres régions SNCF, en 1946, la région Ouest n’affecte pas ses 141-R en les regroupant dans un nombre restreint de dépôts et de lignes gérées par ces dépôts (...)

13/02/2024

Les 141-R dans les régions Est et Nord de la France

Conséquence du manque cruel de locomotives, la région Est sera la première dotée de locomotives 141-R qui seront toutes affectées au trafic des marchandises.

12/02/2024

Les 141-R et le Massif Central

Situé au cœur de la France, ce massif montagneux, très « massif » a toujours été un lourd obstacle pour les routes et les voies ferrées (...)

11/02/2024

La conduite des 141-R

Les anciens « mécanos » de la SNCF le disent : dans les ouvrages techniques et les notices, les « R » occupaient peu de place.

10/02/2024

Les 141-R au dépôt

Pour beaucoup de personnes le dépôt se réduit essentiellement à la rotonde et le pont tournant.

09/02/2024

Les parcours des 141-R, l’exploit permanent

Si l’on considère les parcours annuels des 141-R, on voit qu’ils ont progressé entre les années 1946 et 1973, avec une poussée très forte entre 1948 et 1949, (...)

08/02/2024

Les affectations des 141-R

Nous savons que le réseau de la SNCF, en 1945, est presque totalement anéanti : la plupart des lignes sont coupées en un ou plusieurs points (...)

07/02/2024

Les mutations entre dépôts

L’arrivée des 141-R chauffées au fuel donna des résultats tellement excellents qu’elle entraîna la transformation d’un grand nombre de locomotives chauffées au charbon (...)