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PortugalRaymond Loewy
Raymond Loewy
Rédaction : Albert Lallement
FRANZÖSISCHER TIPP!
Einer der berühmtesten Designer Raymond Loewy widmete sich dem Lancia Flaminia und kreierte 1960 mit dem Loraymo Coupé eine ganz persönliche Interpretation.
Obwohl er hauptsächlich für die größten Hersteller in seiner Wahlheimat arbeitete, überquerte er von Zeit zu Zeit den Atlantik, um einige Karosserien für Hersteller auf dem alten Kontinent zu entwerfen. Das Automobildesign war eines der originellsten und kreativsten Betätigungsfelder dieses begabten französisch-amerikanischen Alleskönners. . Lancia und BMW, die beide bereits in den Vereinigten Staaten verkauft wurden, hatten das Glück, ihn zu engagieren, ebenso wie die französische Karosseriefirma Pichon & Parat.
Der Maestro vor einer Skizze, die an den "Reaktor"-Kühlergrill erinnert, der 1950 auf der Produktpalette von Studebaker erscheinen sollte. Ein wagemutiger Schachzug. © IXO Collections SAS - Tous droits réservés. Crédits photo © Courtoisie RL studio
Mit seinem Talent, seiner starken Persönlichkeit, seiner Energie, seinem Flair, seinem Genie, sich einen Namen zu machen und seinem Beruf Anerkennung zu verschaffen, sowie seiner Fähigkeit, sich in ganz unterschiedlichen Bereichen zu profilieren, dominierte Raymond Loewy den von ihm mitbegründeten Beruf des Industrie-Designers. Mehr als jeder andere überzeugte er die Unternehmen von der Bedeutung des Designs, und seine stromlinienförmigen Entwürfe für Tausende Verbrauchsgüter und deren Verpackungen veränderten radikal die Optik des amerikanischen Lebens im 20.
Raymond Loewy und seine Frau Viola May posieren stolz vor der neuesten Kreation des Designers, dem Lancia Loraymo von 1960, der für viele Jahre sein persönliches Auto bleiben sollte. © IXO Collections SAS - Tous droits réservés. Crédits photo © Courtoisie RL studio
FASHION FÜR DEN ANFANG
Raymond Loewy war einer der Pioniere des amerikanischen Industriedesigns und einer der Schöpfer des modernen Stromlinien-Designs, besser bekannt als Ozeandampfer-Stil, und hatte ein breites Spektrum an Aktivitäten. Raymond Fernand Loewy wurde am 5. November 1893 im 2. Arrondissement von Paris geboren. Im Jahre 1910 besuchte er die École Duvignau in Lanneau mit der Absicht, Ingenieur zu werden, doch der Erste Weltkrieg durchkreuzte seine Pläne.
Er diente beim Militäringenieurkorps, das zur American Expeditionary Force gehörte. Nach seiner Entlassung aus der Armee im Jahr 1919 überquerte er den Atlantik, um sich seinem älteren Bruder Maximilien in New York anzuschließen. Er startete eine Karriere als Illustrator bei der Condé Nast Press Group, die bekannte Modemagazine wie Vogue, Vanity Fair und Harper's Bazaar herausbrachte. Sein erstes Projekt im Bereich Industriedesign war für Gestetner, einen Hersteller von Vervielfältigungsmaschinen. Die Entwicklung verlief dann sehr schnell und er gründete 1929 seine erste Agentur, Raymond Loewy, William Snaith, Inc, in New York, die in 1944 zu Raymond Loewy and Associates wurde. In den folgenden Jahren machte er sich einen Namen mit beeindruckenden Entwürfen für die Hupp Motor Company (sein erster Kontakt mit der Automobilbranche) im Jahr 1930, für Sears Roebuck mit dem Coldspot-Kühlschrank im Jahr 1934 und für die Pennsylvania Railroad, deren beeindruckende Elektrolokomotive GG-1 er in 1936 entwarf.
Raymond Loewy erscheint am 31. Oktober 1949 auf der Titelseite des Time Magazine, illustriert von Boris Artzybasheff, mit der Überschrift "He streamlines the sales curve". © IXO Collections SAS - Tous droits réservés. Crédits photo © Times / D.R.
EIN DESIGNER DER FORMEN
Es würde zu lange dauern, eine komplette Liste aller Kreationen von Loewy zusammenzustellen, da sie so zahlreich sind und so viele verschiedene Bereiche umfassen.
Wir verdanken ihm die weltberühmten grafischen Entwürfe für Coca Cola, Lucky Strike, Shell, Lu, New Man und United Airlines. Er entwarf auch zahlreiche Alltagsobjekte, Symbole des "American Way of Life": Möbel, Geschirr, Haushaltsgeräte usw. Auch die Automobilindustrie wurde von ihm mit innovativen Linien für Studebaker, wie dem Starlight (1947), dem Starliner (1953) und dem Avanti (1962), sowie den Greyhound-Bussen (1954) gestaltet. Er entwarf auch das Exterieur der Boeing 707 Air Force One von Präsident John Kennedy im Jahr 1962. 1972 wurde er von der Zeitschrift LIFE zu einem der einflussreichsten Amerikaner des 20. Jahrhunderts gewählt. Im Jahr 1980 kehrte er nach Frankreich zurück, wo er am 14. Juli 1986 starb.
Dieses einzigartige Exemplar des Loraymo wurde in den 1990er Jahren vom Lancia-Museum in Turin restauriert und wird regelmäßig auf Oldtimermessen wie der Rétromobile gezeigt. © IXO Collections SAS - Tous droits réservés. Crédits photo © Archives & Collections D.R.
DER LORAYMO
Auf der 47. Pariser Automobilmesse Anfang Oktober 1960 stellte Raymond Loewy seine Interpretation des Flaminia Coupés vor. Die Karosserie wurde von Rocco Motto entworfen, einem Aluminiumspezialisten aus Turin, den Loewy unbedingt unterstützen wollte und auf dessen Stand das Auto präsentiert wurde. Dieser Entwurf, sein einziger für ein Lancia-Modell, war eine Meisterleistung, auch wenn das Design zu jener Zeit nicht einstimmig geschätzt wurde. Dieses einzigartige Modell wurde Loraymo genannt, ein Akronym aus dem Vor- und Nachnamen des Designers (LOewy RAYMOnd), der zufällig auch die Telegrafenadresse seines Designstudios in New York war. Der Loraymo wurde auf dem Fahrgestell des Flaminia aufgebaut und von einem 2,5-Liter-V6-Motor des Typs 823.00 angetrieben, dessen Leistung nach einer Modifikation durch Nardi von 119 PS auf fast 150 PS gesteigert wurde. Die geschwungene Form des Loraymo wurde von der Coca-Cola-Flasche inspiriert, die Raymond Loewy damals mit modernisiert hatte. Diese Form, die ab Mitte der 1960er Jahre im amerikanischen Automobildesign sehr populär wurde, ist eine unverwechselbare Signatur des Loewy-Studios und war bei der Präsentation des Loraymo noch etwas ungewöhnlich. Raymond Loewy kreierte diesen außergewöhnlichen Lancia von Anfang an als sein persönliches Auto, das er für viele Jahre zunächst in Europa und später in den Vereinigten Staaten verwendete. Dann wurde er verkauft und verschwand, bis er in den späten 1980er Jahren vom Lancia Club of America gefunden wurde. Der Loraymo wurde danach dem Lancia-Museum in Turin geschenkt und ist seitdem perfekt restauriert worden.
Raymond Loewy und der Präsident von Studebaker, Sherwood Egbert, mit dem Avanti-Coupé aus dem Jahr 1962, einem Modell, das den "perfekten Traum" repräsentiert, den der Designer suchte. © IXO Collections SAS - Tous droits réservés. Crédits photo © Studebaker
Eine ganz besondere Sicht auf die Welt
Raymond Loewy hatte Ideen und Meinungen über alles, was ihn umgab. Angefangen beim Auto, das seiner Meinung nach "schnell aussehen und selbst im Stillstand durch seine Linienführung eine Vorwärtsbewegung andeuten" sollte. Ganz allgemein sagte er: "Hässlichkeit verkauft sich nicht gut", was während seiner gesamten Karriere sein kommerzielles Motto bleiben sollte und der Titel seiner 1953 von Gallimard auf Französisch publizierten Memoiren war. Vor allem aber verdanken wir ihm seine hoch avantgardistische Vision von Design, die in vier Buchstaben zusammengefasst ist: MAYA, für Most Advanced Yet Acceptable. Sein Prinzip war es, auf die Zukunft hin zu entwerfen und gleichzeitig die Balance zu finden zwischen den aktuellen Fähigkeiten und der Mentalität der zukünftigen Nutzer. Das ist ihm mit der Modernisierung der Coca-Cola-Flasche, der Kreation des Logos des Ölkonzerns Shell und dem der Konfektionsmarke New Man, die alle völlig zeitlos geblieben sind, perfekt gelungen.
EINE HOMMAGE AN RAYMOND LOEWY
Nach dem Tod von Raymond Loewy wurde sein Talent und sein unermesslicher Beitrag zum Industriedesign von den internationalen Medien einstimmig gelobt. Die Journalistin der New York Times, Susan Heller Anderson, formulierte es sehr treffend: "Es ist fast unmöglich, ein Bier oder ein erfrischendes Getränk zu öffnen, ein Frühstück zu bereiten, in ein Flugzeug zu steigen, einen Brief mit der Post zu verschicken oder etwas einzukaufen, ohne auf eine von Loewys Kreationen zu stoßen. Die grafischen Konzepte von Loewy sind, wie vielfach bewiesen, auch heute noch aktuell und machen ihn zu Recht zum Vater des Industriedesigns.
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