Box 3

Positionieren Sie die Einlassventildeckel 9C auf der Oberseite des rechten Zylinderkopfs 9A und befestigen Sie sie mit zwei EP-Schrauben.

Lösen Sie zwölf Zündkerzen 9B mit einer Zange und einer Pinzette vom Träger und positionieren Sie sie dann auf dem rechten Zylinderkopf 9A (Abbildungen gegenüber). 

9C- und 9D-Ventildeckel und 9B-Zündkerzen am rechten Zylinderkopf. 

Positionieren Sie die erste Trennwand 9E mit der genieteten Seite nach außen (roter Pfeil) an der Seite am linken Ende des Zylinderkopfs 9A.

Positionieren Sie die zweite Trennwand 9E mit der genieteten Seite nach außen (roter Pfeil) an der Seite am rechten Ende des Zylinderkopfs 9A. 

Positionieren Sie vier Zylinder aus den Elementen 8F und 8G in den Führungsrippen an der Rückwand des rechten Zylinderkopfs 9A. 

Vier vormontierte Zylinder sind an der Rückwand des rechten Zylinderkopfes 9A installiert. Positionieren Sie den rechten Zylinderkopf 9A mit seinen vier Zylindern und seinen zwei Trennwänden 9E auf dem rechten Motorblock 7A und seinen zwei unteren Zylinderteilen 7E und befestigen Sie ihn dann mit zwei IM-Schrauben. Halten Sie den Zylinderkopf 9A während der Montage aufrecht, damit sich die vier Zylinder nicht bewegen. 

Schließen Sie den 8C-Ölschlauch an die Düse am Ende des 9D- Auslassventildeckels an.

Positionieren Sie nacheinander den O-Ring 10G und dann die Riemenscheibe 10F auf der Achse der vorderen Abdeckung 10E und sichern Sie sie mit einer DP-Schraube. Positionieren Sie die vordere Abdeckung und die 10E-Achse auf dem 10D-Generator und sichern Sie sie mit einer EP-Schraube. Führen Sie dieselbe Montage ein zweites Mal durch.

Setzen Sie den O-Ring 10C auf die Riemenscheibe 10B, positionieren Sie die Baugruppe am Wellenausgang der Kurbelgehäuseoberseite 10A und befestigen Sie sie mit einer KM-Schraube.

Positionieren Sie die 10D-Generatoren an den Enden der 10A-Kurbelgehäuseoberseite und befestigen Sie sie mit einer EP-Schraube (Abbildungen nebenstehend). 

Positionieren Sie den 8D-Ölfilter oben auf dem 10A-Kurbelgehäuse und sichern Sie ihn mit einer AP-Schraube.

Positionieren Sie das Motorgehäuse oben 10A auf der Stütze 7F und befestigen Sie es mit zwei BM-Schrauben. 

Montieren Sie gleichzeitig die oberen Teile 11D und die unteren Teile 11E, um zwei Zylinder zu bilden. 

Positionieren Sie die beiden zusammengebauten Zylinder durch ihre unteren Teile 11E auf der Außenseite des linken Motorblocks 11A und befestigen Sie sie mit zwei IM-Schrauben.

Positionieren Sie den Getriebegehäusedeckel 11C auf dem Getriebegehäuse 11B. 

Positionieren Sie den Getriebekasten 11B mit den beiden Ösen am linken Motorblock 11A. 

Vormontierter linker Motorblock 

Positionieren Sie den linken Motorblock 11A auf dem rechten Motorblock 7A und befestigen Sie ihn mit zwei JM-Schrauben. 

Positionieren Sie das Sekundärzahnrad 12F auf der Achse des Kompressors 12C und sichern Sie es mit einer DP-Schraube. 

Den Anschluss 12J am Kompressor 12C positionieren und mit zwei AP-Schrauben befestigen. Positionieren Sie die Seitenabdeckung 12D auf dem Kompressor 12C.

Positionieren Sie den Außenkörper des Kompressors 12I auf dem Kompressor 12C. Positionieren Sie die Seitenabdeckung 12D auf dem Außenkörper des Kompressors 12I. 

Positionieren Sie die Basis des 12G-Kompressors auf dem 12J- Anschluss und sichern Sie ihn mit einer AP-Schraube.

Positionieren Sie das Kompressorgehäuse 12E am Außenkörper des Kompressors 12I und befestigen Sie es mit zwei silbernen JP-Schrauben. 

Positionieren Sie den Gehäusedeckel 12M und die Inspektionsluke 12H auf dem Kompressorgehäuse 12E. 

Positionieren Sie das Hauptzahnrad 12B auf der Welle des Einlassventildeckels 12A und sichern Sie es mit einer DP-Schraube. 

Positionieren Sie die Basis des Kompressors 12G auf der Einlassventilabdeckung 12A und befestigen Sie sie mit zwei AP-Schrauben (nebenstehende Abbildungen).

Positionieren Sie den Zahnriemen um das Sekundärritzel 12F und das Hauptzahnrad 12B. 

Nehmen Sie zwölf 12-L-Injektordüsen vorsichtig mit der Zange (rote Pfeile) vom Halter ab. 

Positionieren Sie die zwölf 12L-Injektordüsen nacheinander in zwei Reihen am Außenkörper des 12I-Kompressors. Markieren Sie die richtige Montagerichtung der Düsen (rote und blaue Pfeile).