Box 6

Positionieren Sie unteren linken Auslass (21B) auf Auspuffkrümmer (19H) und befestigen Sie ihn mit einer BP-Schraube.

Positionieren Sie den oberen linken Auslass (21A) am unteren linken Auspuffauslass (21B) und befestigen Sie ihn mit einer AP-Schraube (Abbildungen unten).

Positionieren Sie die Auspuffhalterung (21C) am oberen und unteren linken Auslass (21A/21B) sowie an der Auspuffhalterung (5I) und befestigen Sie sie dann mit einer IM-Schraube an letzterem.

Positionieren Sie den unteren rechten Auspuffauslass (21E) am Auspuffkrümmer (20H) und befestigen Sie ihn mit einer BP-Schraube.

Positionieren Sie den oberen rechten Auslass (21D) am unteren linken Auspuffauslass (21E) und befestigen Sie mit einer AP-Schraube (Abbildungen unten).

Positionieren Sie die Auspuffhalterung (21C) am oberen und unteren rechten Auspuffauslass (21D/21E) sowie an der Auspuffhalterung (5I) und befestigen Sie sie dann mit einer IM-Schraube an letzterem.

Positionieren Sie den Zündkopf (22B) auf dem Zünder (22A) und befestigen Sie ihn mit einer AP-Schraube. 

Trennen Sie 14 Zündanschlüsse (Stecker) vom Kunststoffrahmen - 22C.

Positionieren Sie 14 Zündkabelanschlüsse (22C) am Zündkopf (22B). 

Positionieren Sie den Zünder (22A) auf Basis des Verteilers (10H), überprüfen Sie sorgfältig die richtige Ausrichtung auf der abbildung gegenüber.  

Schneiden Sie 10 cm Zünddraht (erster Draht) von der Zünddrahtrolle (22D).

Verbinden Sie den ersten Zünddraht von 10 cm (22D) mit der Zündkerze (13B) - Abbildung unten - und mit dem Stecker (22C) – Abbildung unten. Drehen Sie den Zündkopf (22B) - blauer Pfeil - in die oben gezeigte Position.

Schneiden Sie einen zweiten Zünddraht von 10 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildung unten - und an den Stecker (22C) – Abbildung unten.

Schneiden Sie einen dritten Zünddraht von 12 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildung unten.

Schneiden Sie einen vierten Zünddraht von 12,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) -Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) -Abbildungen unten.

Schneiden Sie einen fünften Zünddraht von 12 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildung unten.

Schneiden Sie einen sechsten Zünddraht von 12 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildungen unten.

Die ersten sechs 22D-Zünddrähte sind nun am Motor befestigt.

Schneiden Sie einen siebten Zünddraht von 10 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) -Abbildungen unten.

Schneiden Sie einen achten Zünddraht von 10,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildungen unten.

Schneiden Sie einen neunten Zünddraht von 12 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildungen unten.

Schneiden Sie einen zehnten Zünddraht von 11,5 cm Länge aus der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildungen unten.

Schneiden Sie einen elften Zünddraht von 10,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildungen unten.

Schneiden Sie einen zwölften Zünddraht von 10,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (22D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (13B) - Abbildungen unten - und an den Stecker (22C) - Abbildungen unten.

Positionieren Sie den Zündkopf I (23B) auf dem Zünder (23A) und befestigen Sie ihn mit einer AP-Schraube. 

Trennen Sie 14 Zündanschlüsse (Stecker) vom Kunststoffrahmen - 23C.

Positionieren Sie 14 Zündkabelanschlüsse (23C) am Zündkopf (23B).

Positionieren Sie den Zünder (23A) auf der Base des Verteilers (10H), überprüfen Sie sorgfältig die richtige Ausrichtung auf der Abbildung.

Schneiden Sie 7,5 cm Zündkabel (erster Draht) von der Zünddrahtrolle (23D).

Verbinden Sie den ersten Zünddraht von 7,5 cm (23D) mit der Zündkerze (9B) - Abbildung unten – und mit dem Zündkopf (23B) - Abbildung unten. Drehen Sie den Zündkopf (23B) - blauer Pfeil - in die oben gezeigte Position.

Schneiden Sie einen zweiten Zünddraht von 8,2 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten – und an den Stecker (23C) - Abbildung unten.

Schneiden Sie einen dritten Zünddraht von 9,8 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten – und an den Stecker (23C) – Abbildung unten.

Schneiden Sie einen vierten Zünddraht von 12 cm Länge von der Zündkabelrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten - und an den Stecker (23C) - Abbildung unten. 

Schneiden Sie einen fünften Zünddraht von 8,5 cm Länge von der Zündkabelrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten - und an den Stecker (23C) – Abbildung unten.

Schneiden Sie einen sechsten Zünddraht von 9 cm Länge von der Zündkabelrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten - und an den Stecker (23C) – Abbildung unten.

Die ersten sechs 23D-Zünddrähte sind nun am Motor v befestigt.

Schneiden Sie einen siebten Zünddraht von 10,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten – und an den Stecker (23C) - Abbildung unten.

Schneiden Sie einen achten Zünddraht von 11,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten – und an den Stecker (23C) – Abbildung unten.

Schneiden Sie einen neunten Zünddraht von 10,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten - und an den Stecker (23C) – Abbildung unten).

Schneiden Sie einen zehnten Zünddraht von 9,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten - und an den Stecker (23C) – Abbildung unten).

Schneiden Sie einen elften Zünddraht von 10,5 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten - und an den Stecker (23C) – Abbildung unten).

Schneiden Sie einen zwölften Zünddraht von 11 cm Länge von der Zünddrahtrolle (23D) ab, schließen Sie es an die nächste Zündkerze (9B) - Abbildung unten – und an den Stecker (23C) – Abbildung unten).

Positionieren Sie die Kappe (24K) auf dem Waschbehälter (24H). Positionieren Sie die Scheibenwaschpumpe (24I) auf dem Waschbehälter (24H), und schließen Sie dann den    Waschflüssigkeitsschlauch (24L) an die Waschpumpe (24I) und den Scheibenwaschbehälter (24H) an. 

Positionieren Sie den Scheibenwaschbehälter (24H) auf dem V-Rahmen (24A) und befestigen Sie mit einer AP-Schraube. 

Positionieren Sie den Clip (24J) auf dem V-Rahmen (24A) und auf dem Scheibenwaschbehälter (24H).

Positionieren Sie die Kappe (24E) am Bremsflüssigkeitsbehälter (24C), dann schließen Sie den Schlauch (24G) an. Positionieren Sie den Tank (24C) auf die Kragen Verbindung (24B).

Positionieren Sie die Kappe (24E) auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter (24D), und schließen Sie dann den Flüssigkeitsschlauch (24G) an. Positionieren Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter (24C) auf der Kragen Verbindung (24B).

Positionieren Sie die Kragen Verbindung (24B) auf der Unterstützung (24F).

Stütze (24F) am V-Rahmen (24A) positionieren – Abbildungen unten.