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Das linke (1C) und das rechte (1D) Scharnier der Motorhaube auf die Halterung ( 1E) setzen und beide mit einer NP-Schraube sichern.
Entfernen Sie die Dämmplatte der Motorhaube (1B) vom Papierträger.
Die Dämmplatte (1B) an der Innenseite der Motorhaube (1A) anbringen und glattstreichen. Das linke (1C) und das rechte (1D) Scharnier der Motorhaube auf der Motorhaube (1A) anbringen und mit zwei SP-Schrauben befestigen, wie oben in der Abbildung gezeigt.
Linke (1C) und rechte (1D) Scharniere der Motorhaube, die mit zwei SP-Schrauben an der Motorhaube (1A) befestigt sind - siehe Abbildungen gegenüber und unten.
Setzen Sie das Haubenschloss (1L) auf die Motorhaube (1A) und sichern Sie es mit einer SM-Schraube (siehe oben).
Legen Sie die Gummis (1H und 1J) auf den linken (1I) bzw. rechten (1K) Stoßfängeranschlag - wie oben gezeigt.
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Positionieren Sie die äußere Felge (2A) in den Reifen (2C).
Positionieren Sie die innere Felge (2B) in den Reifen (2C), richten Sie sie an der äußeren Felge (2A) aus und befestigen mit drei CM Schrauben (siehe oben).
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Setzen Sie den Zeitmessungsblock (3L) und den Tripmaster (3M) auf die Anzeigetafel (3C). Setzen Sie die Anzeigetafel (3C) auf das Armaturenbrett (3A) und befestigen Sie diese mit zwei AP-Schrauben.
Anzeigetafel (3C) auf dem Armaturenbrett (3A) positionieren. Den Block (3J) der Ölanzeige und des Voltmeters auf das Armaturenbrett (3A) setzen.
Positionieren Sie den Drehzahlmesser (3H) und den Geschwindigkeitsmesser (3I) auf dem Armaturenbrett (3A) und mit zwei BP-Schrauben befestigen (siehe nebenstehende und folgende Abbildungen). Die Ventilatorsteuerung (3B) auf das Armaturenbrett (3A) setzen.
Positionieren Sie die linke Ventilatorklappe (3D) auf dem Luftauslass der linken Seite des Armaturenbretts (3A) und sichern Sie sie mit der Halterung (3F), die mit einer AP-Schraube befestigt ist (Abbildungen oben).
Die beiden Schalter (3N und 3O) und die Leselampe (3P) auf dem Armaturenbrett (3A) anbringen. Die rechte Ventilatorklappe (3E) am Luftauslass auf der rechten Seite des Armaturenbretts (3A) anbringen und mit der Halterung (3G) befestigen, die mit zwei AP-Schrauben gesichert ist (siehe Abbildungen).
Überprüfen Sie die korrekte Ausrichtung der rechten Ventilatorklappe (3E). Ventilatorklappen (3F und 3G) positioniert.
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Positionieren Sie den linken (4A) und rechten (4B) Motorblock auf der Ölwanne (4E) und befestigen Sie sie mit zwei AM-Schrauben.
Die linken (4A) und rechten (4B) Motorblöcke mit einer XP-Schraube an der Ölwanne und dem Getriebe (4E) befestigen.
Setzen Sie den oberen Teil des Motorblocks (4C) auf den linken Motorblock (4A) und befestigen Sie ihn mit zwei AM-Schrauben.
Die vier Zündkerzen (4F) auf den Zylinderkopf (4D) setzen und mit je einer ABP-Schraube befestigen.
Die beiden Lufteinlassrohre (4G) am Zylinderkopf (4D) anbringen und mit je einer ABP-Schraube befestigen.
Den Öleinfüllstutzen (4H) auf den Zylinderkopf (4D) montieren. Vormontage des Zylinderkopfs
Setzen Sie den Zylinderkopf (4D) auf den Motorblock (4C) und sichern Sie ihn mit zwei AM-Schrauben.