Parts of kit
Den Verteilerkopf (9D) und das Unterdruckventil (9F) auf den Zündverteiler (9E) setzen. Schneiden Sie die fünf Verteilerklemmen (9G) vom Anguss ab.
Schneiden Sie vier Stücke von 4 cm Länge (9H-1) und ein Stück von 8 cm Länge (9H-2) vom Hochspannungskabel (9H) ab.
Ein Ende der vier Hochspannungskabel (9H-1) und das Kabel (9H-2) - grüner Pfeil - an die Verteilerklemmen (9G) anschließen. Die Klemmen (9G) auf den Verteilerkopf (9D) positionieren.
Setzen Sie den Zündverteiler (9E) auf den Motorblock (4C).
Das erste und dritte Hochspannungskabel (9H-1) an die erste bzw. dritte Zündkerze (4F) anschließen - von links nach rechts arbeiten.
Das zweite und vierte Hochspannungskabel (9H-1) an die zweite bzw. vierte Zündkerze (4F) anschließen - von links nach rechts arbeiten.
Das Hochspannungskabel (9I) an den Zündverteiler (9E) und die Ölpumpe (8C) anschließen.
Die Lichtmaschine (9A) auf den Träger der Lichtmaschine (9B) setzen und mit einer KP-Schraube befestigen. Den Deckel (9C) auf den Träger der Lichtmaschine (9B) setzen.
Setzen Sie den Bügel der Lichtmaschine (9B) auf die Oberseite des Motorblocks (4C) und befestigen Sie ihn mit einer SM-Schraube (nebenstehend und unten abgebildet).
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Den Anlasser (10A) am rechten Motorblock (4B) anbringen und mit einer AP-Schraube befestigen.
Den Ölmessstab (10D) in das Messstabrohr (10C) einführen. Das Messstabrohr (10C) auf den rechten Motorblock (4B) setzen und mit zwei MM-Schrauben befestigen.
Das Hitzeschild (10B) auf der rechten Seite des Motorblocks (4B) anbringen und mit zwei MM-Schrauben befestigen.
Das Verbindungsrohr (10E) auf dem Motortraggestell (6A) positionieren und mit einer AP-Schraube befestigen.
Auspuffkrümmer #3 (10H) auf das Verbindungsrohr (10E) und die Oberseite des Motorblocks (4C) setzen - blaue Pfeile.
Auspuffkrümmer #4 (10I) auf das Verbindungsrohr (10E) und die Oberseite des Motorblocks (4C) setzen - blaue Pfeile.
Auspuffkrümmer Nr. 1 (10F) auf das Verbindungsrohr (10E) und die Oberseite des Motorblocks (4C) setzen - blaue Pfeile.
Auspuffkrümmer Nr. 2 (10G) auf das Verbindungsrohr (10E) und die Oberseite des Motorblocks (4C) setzen - blaue Pfeile.
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Das Winkelstück (11C) an der Vorderseite des Motorblocks (11A) anbringen und mit einer ACP-Schraube befestigen.
Den linken Kühlschlauch (11B) an der Vorderseite des Motorblocks (11A) anbringen und mit einer ACP-Schraube befestigen.
Setzen Sie den Wasserfüller (11D) auf den Schlauchwinkel (11C) und sichern Sie ihn mit einer ACP-Schraube.
Setzen Sie den Kühlwasserschlauch (11E) auf den linken Kühlwasserschlauch (11B) und sichern Sie ihn mit einer ACP-Schraube.
Setzen Sie den vorderen Teil des Motorblocks (11A) auf den rechten Motorblock (4B) und sichern Sie ihn mit einer AM-Schraube. Setzen Sie die Abdeckung (11F) auf den Wasser Abfüllventil (11D).
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Den inneren (12H) und äußeren (12G) Felgen der Lichtmaschinenriemenscheibe auf die Lichtmaschine (9A) setzen und mit einer AEP-Schraube befestigen.
Die inneren (12B) und äußeren (12A) Felgen der Wasserpumpenriemenscheibe auf den vorderen Zapfen des Motorblocks (11A) setzen und mit AEP-Schraube befestigen.
Das untere Ende des Einstellarms (12F) auf dem Stift (11A) des Motorblocks und das bewegliche obere Ende auf der Öse über der Lichtmaschine (9A) positionieren und mit einer AEP- bzw. MP-Schraube sichern.
Den inneren (12E), mittleren (12D) und äußeren (12C) Kranz der Kurbelwellenriemenscheibe auf der vorderen Welle (11A) des Motorblocks positionieren und mit einer AEP befestigen.
Legen Sie einen Zahnriemen (12I) auf den inneren Felgenrand der Kurbelwellenriemenscheibe (12E) und auf die Lichtmaschinenriemenscheibe (12G).
Legen Sie einen Zahnriemen (12I) auf den Felgenrand der mittleren Kurbelwellenriemenscheibe (12D) und auf die Wasserpumpenriemenscheibe (12B).