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Setzen Sie den hinteren linken Bremsleitungshalter (13C) auf den hinteren Querträger (13A) und sichern Sie ihn mit einer MM-Schraube.
Positionieren Sie die hintere rechte Bremsleitungshalterung (13D) auf dem hinteren Querträger (13A) und sichern Sie sie mit einer MM-Schraube.
Setzen Sie den Hauptbremszylinder (13B) auf den hinteren Querträger (13A) und befestigen Sie ihn mit einer QM-Schraube.
Das Getriebe-Oberteil (5A) auf den hinteren Querträger (13A) setzen und mit einer AFM-Schraube befestigen.
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Setzen Sie die hintere Getriebeabdeckung (5C) auf das untere Getriebegehäuse (4E).
Den oberen Teil des Getriebegehäuses (5A) auf das untere Getriebegehäuse (4E) positionieren.
Befestigen Sie die Oberseite des Getriebegehäuses (5A) mit zwei BP-Schrauben an der Unterseite des Getriebegehäuses (4E).
Schließen Sie die Wasserleitungen (14A & 14B) an und sichern Sie sie mit einer PCR-Schraube.
Die Wasserleitung (14A) auf dem Winkelstück (11C) anbringen und mit einer ACP-Schraube befesti-gen. Setzen Sie den Wählhebel (14E) auf die Oberseite des Getriebegehäuses (5A) und sichern Sie ihn mit einer SM-Schraube.
Den rechten Wasserschlauch (14D) auf die rechte Düse an der Vorderseite des Motorblocks (11A) setzen. Den linken Wasserschlauch (14C) auf die linke Düse an der Vorderseite des Motorblocks (11A) anbringen.
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Setzen Sie den Faltenbalg (15C) auf die linke Antriebswelle (15B). Die Feder (15D) auf dem linken Antriebsstossdämpfer (15B) positionieren.
Positionieren Sie den linken Antriebsstossdämpfer (15B) auf dem Antriebsgelenk (5B) und dem hinte-ren Träger (13A) und befestigen Sie ihn mit einer VM-Schraube an letzterem.
Die linke Antriebswelle (15B) mit einer AKM-Schraube am Antriebsgelenk (5B) befestigen, dann den Faltenbalg (15C) über das Antriebsgelenk (5B) schieben - siehe Abbildungen gegenüber und unten.
Setzen Sie die linke Aufhängungsschale (15A) auf den hinteren Querträger (13A) und befestigen Sie sie mit drei EM-Schrauben (siehe nebenstehende und untere Abbildung).
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Setzen Sie den Faltenbalg (16C) auf die rechte Antriebswelle (16B). Die Feder (16D) auf dem rechten Antriebsstossdämpfer (16B) positionieren.
Positionieren Sie den rechten Antriebsstossdämpfer (16B) auf dem Antriebsgelenk (5B) und dem hinteren Träger (13A) und befestigen Sie ihn mit einer VM-Schraube an letzterem.
Die rechte Antriebswelle (16B) mit einer AKM-Schraube am Antriebsgelenk (5B) befestigen, dann den Faltenbalg (16C) über das Antriebsgelenk (5B) schieben - siehe Abbildungen gegenüber und unten.
Setzen Sie die rechte Aufhängungsschale (16A) auf den hinteren Querträger (13A) und befestigen Sie sie mit drei EM-Schrauben (siehe nebenstehende und untere Abbildung).