Box 9

Positionieren Sie die Halbsäulen der Zahnstange (33A und 33B) übereinander und befestigen Sie sie mit zwei QM-Schrauben miteinander. Setzen Sie die Rack-Säule (33B) auf die Halterung (33C) und mit zwei AM-Schrauben befestigen.

Setzen Sie die Halterung (33C) auf die Querstange-Vorderrahmen (27A) und befestigen mit zwei AM-Schrauben sichern. Schieben Sie die Lenkstange (33D) in die Zahnstangensäule (33B), achten Sie dabei auf die Richtung der Zähne der Zahnstange - roter Pfeil.

Zentrieren Sie die Lenkstange (33D) in der Zahnstangensäule (33B) und achten Sie darauf, dass die Zähne der Zahnstange durch die Öffnung in der Säule sichtbar sind - roter Pfeil.

Centre the steering rack (33D) in the rack column (33B) and ensure that the teeth of the rack are visible through the opening in the column - red arrow.

Setzen Sie die Lenkspurstange (34E) auf die Lenkstange (33D) und auf den rechten Nabenträger (32A). Befestigen Sie die Lenkspurstange (34E) mit einer BM-Schraube an der Lenkstange (33D) und mit einer UM-Schraube am rechten Nabenträger (32A).

Setzen Sie die Lenkspurstange (34E) auf die Lenkstange (33D) und auf den linken Nabenträger (31A). Befestigen Sie die Lenkspurstange (34E) mit einer BM-Schraube an der Zahnstange (33D) und mit einer UM-Schraube am linken Nabenträger (31A).

Setzen Sie das Universalgelenk (34C) auf das Lenkritzel (34B) und sichern Sie es mit zwei QM-Schrauben. Positionieren Sie das Universalgelenk (34C) auf der Gabel der Zwischenwelle (34D) und sichern mit zwei QM-Schrauben.

Setzen Sie den Flansch (34A) über den Lenkritzelhals (34B). Richten Sie die linke (31C) und rechte (32C) Staubschutzhaube parallel und in Längsrichtung aus - rote Pfeile.

Setzen Sie das Lenkritzel (34B) und den Flansch (34A) auf die Zahnstangensäule (33B), schieben Sie das Lenkritzel (34B) auf die Lenkstange (33D) und mit zwei ABM-Schrauben sichern.

• 35E Unterlegscheibe (2 Stück) 
• Schraube AM M 1,7 x 4 mm (x 4) 
• Schraube VM M 2,3 x 4 x 6 mm (x 3)

Setzen Sie die äußere Felge (35A) in den Reifen (35C).

Bringen Sie die innere Felge (35B) in den Reifen (35C) ein, richten Sie sie an der äußeren Felge (35A) aus und mit drei AM-Schrauben befestigen - siehe Abbildungen oben.

Setzen Sie das bereits montierte Rad auf den linken Nabenträger (31A) durch die äußere Felge (26A). Drehen Sie es hin und her, bis es in die Kerbe auf der Bremsscheibe (31E) einrastet - roter Pfeil - und sichern Sie es dann mit einer VM-Schraube, die zuvor durch die Unterlegscheibe (35E) geführt wurde. Setzen Sie die Nabenkappe (35D) auf die äußere Felge (26A).

Setzen Sie das zuletzt montierte Rad durch die äußere Felge (35A) auf den rechten Nabenträger (32A). Drehen Sie es hin und her, bis es in die Kerbe auf der Bremsscheibe (32E) einrastet - roter Pfeil - und sichern Sie es mit einer VM-Schraube, die zuvor durch die Unterlegscheibe (35E) geführt wurde. Setzen Sie die Nabenkappe (35D) auf die äußere Felge (35A).

Setzen Sie die linke (36B) und rechte (36C) Wasserleitung auf den mittleren Träger des Fahrgestells (36A) und befestigen Sie sie mit zwei SM-Schrauben.

Verbinden Sie nun das Fahrgestell (36A) mit dem Hauptrahmen (20A). Um diesen Montageschritt auszuführen, folgen Sie sorgfältig den drei folgenden Abbildungen (Schritt 2 und Schritt 3).

Achten Sie bei der Befestigung des mittleren Fahrgestellträgers (36A) am Hauptrahmen (20A) darauf, dass die Lasche am Ende des Schlauchs (11E) in den durch den roten Pfeil gekennzeichneten Schlitz hineinpasst - siehe Abbildung oben. Gleichzeitig müssen die Ösen am Ende der Tragarme (24D & 25D) in die dafür vorgesehenen Zapfen am zentralen Fahrgestellträger (36A) passen - rote Pfeile in der Abbildung oben rechts.

Wenn der Mittelträger (36A) korrekt am Hauptrahmen (20A) positioniert ist, befestigen Sie ihn mit zwei AAM-Schrauben.